Каждый мечтает о том, чтобы создать свой стартап, о котором узнает весь мир. Наш канал попытается максимально сильно помочь вам в этом, используя весь накопленный годами опыт. Рекламные предложения: @Arpiner7
Startups, Business
Дубайские небоскребы соединили крупнейшей в мире консольной конструкцией 📣 \n\n🟥 Дубай вновь удивляет своими архитектурными проектами – на этот раз речь идет об открытии самого большого в мире консольного сооружения, которое является частью конструкции под названием The Link, соединяющей два небоскреба комплекса One Za’abeel. Дизайн этой структуры был разработан японской студией Nikken Sekkei, она имеет длину 67 метра и возвышается на высоте 100 метров над землей, создавая уникальный визуальный эффект и предлагая неповторимые виды на Персидский залив и городской пейзаж.\n\n✔️ One Za’abeel выделяется не только своей консолью, но и общей концепцией дизайна. Комплекс состоит из двух башен различной высоты, соединенных между собой конструкцией, которая является архитектурным шедевром, а также вмещает разнообразные развлекательные и торговые площади, включая роскошный бассейн на своей вершине. Такое решение позволило создать уникальное пространство, которое должно стать новой достопримечательностью Дубая и визуальными воротами в центр города. \n\n📌 Два небоскреба One Zaabeel поднимаются на высоту 235 м и 305 м соответственно. Однако ключевым компонентом комплекса является горизонтальная секция – своеобразный мост, получивший название The Link, который прикреплен к обеим башням и возвышается на 100 м над автомагистралью. Его длина составляет 230 м, а длина самой консоли – 66 м. The Link имеет зеленую крышу с пейзажным бассейном и смотровыми площадками с видом на Бурдж-Халифа, самое высокое здание в мире.
Воздушное такси Archer Midnight успешно прошло первые испытания ✅ \n\n➡️ Компания Archer Aviation, занимающаяся разработкой электросамолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL), объявила о завершении первого этапа летных испытаний своего прототипа Midnight.\n\n⚡️ Midnight – это двухместное воздушное такси, которое может совершать вертикальный взлет и посадку, а также летать на расстояние до 160 километров. Прототип, получивший название «Maker», успешно выполнил серию тестовых полетов, продемонстрировав свои возможности по зависанию, маневрированию и переходу в горизонтальный полет.\n\n🟢 Летающее такси, спроектированное для перевозки до четырех пассажиров, обещает стать революционным средством передвижения на короткие расстояния от 30 до 80 км с максимальной скоростью до 241 км/ч и дальностью полета до 160 км на полной зарядке. Эти характеристики предоставляют возможность замены автомобильных поездок продолжительностью 60-90 минут на быстрые 10-20 минутные полеты.\n\n💬 «Мы очень довольны результатами первого этапа летных испытаний, — заявил генеральный директор Archer Aviation Бретт Фокс. — Maker продемонстрировал стабильность, маневренность и надежность, что позволяет нам с уверенностью двигаться к следующему этапу испытаний».
Первый чип в мозг человека вживлен, интерфейс Neuralink мозг-компьютер заработал ‼️ \n\n🟢 Neuralink впервые вживила мозговой имплант человеку. О том, что после операции пациент хорошо восстанавливается, написал в своей социальной сети глава компании Илон Маск.\n\n✔️ Целью клинического испытания на мозге человека является, в первую очередь, помощь пациентам с квадриплегией и боковым амиотрофическим склерозом (БАС). Одна из главных задач исследования заключается в оценке функциональности беспроводного интерфейса мозг-компьютер для людей с нарушениями движения или параличом всех четырех конечностей для управления устройствами исключительно силой мысли.\n\n🔔 Илон Маск объявил, что первый человек, получивший имплантат мозга от Neuralink, хорошо восстанавливается после процедуры. Он также выразил надежду на то, что продукт, названный «Телепатия», в будущем позволит пользователям с ограничениями, подобными тем, что были у Стивена Хокинга, «общаться быстрее, чем аукционисты».\n\n📣 В 2023 году Управление по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA) предоставило Neuralink разрешение на проведение первого клинического испытания имплантата на людях, что стало критически важным этапом в развитии стартапа и его стремлении помочь пациентам преодолеть паралич и ряд неврологических состояний.\n\n❗️ Тем не менее, компания сталкивалась с призывами к тщательному контролю за ее протоколами безопасности. Ранее в этом месяце компания была оштрафована за нарушение правил Министерства транспорта США, касающихся перемещения опасных материалов.
Новый электрический Porsche Macan выходит в продажу ‼️ \n\n🟥 Porsche выпускает в продажу новый Macan, который до этого являлся одним из бестселлеров немецкого производителя. С введением новой модели двигатели внутреннего сгорания исключаются из модельного ряда. Это первый электромобиль Porsche, построенный на платформе PPE, разработанной совместно с Audi. 800-вольтовая архитектура обеспечивает зарядку постоянным током мощностью до 270 кВт, а заявленный запас хода составляет 613 километров.\n\n➡️ С точки зрения дизайна, Macan имеет динамичный внешний вид с низким капотом и выраженными крыльями, что придает автомобилю спортивный облик даже на стоянке. Автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами с разноразмерными шинами и имеет увеличенную колесную базу на 86 мм по сравнению с предыдущей моделью, при этом сохраняя короткие свесы спереди и сзади. Световая техника включает в себя основные блоки фар с возможностью матричной LED-технологии и характерные четырехточечные светодиодные дневные ходовые огни. В салоне Macan сочетает в себе современные цифровые интерфейсы и избранные аналоговые элементы управления, такие как вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером.\n\n🟢 Porsche не только модернизировал внешний вид Macan, но и значительно улучшил его аэродинамические характеристики. Благодаря активной и пассивной аэродинамике и коэффициенту сопротивления воздуха 0,25, новый Macan является одним из самых аэродинамичных SUV на рынке. Это положительно сказывается на дальности пробега и потреблении энергии. Кроме того, автомобиль оборудован системой Porsche Active Aerodynamics (PAA) с адаптивным задним спойлером, активными охлаждающими заслонками на передних воздухозаборниках и гибкими крышками на полностью закрытом днище. Внутреннее пространство также было оптимизировано: объем багажного отделения увеличен до 540 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1348 литров. Кроме того, есть дополнительный багажник под капотом на 84 литра.
Ищете алгоритм успеха в бизнесе?\n\nЕсть ответ — получайте бизнес-советы от эксперта с реальным опытом! 🔥\n\nНа своем канале, Сергей — долларовый миллионер, серийный предприниматель и инвестор, делится своими знаниями абсолютно бесплатно. ⚡️\n\nОснователь общественного движения ЧЕСНОК 💪🏻, главная цель которого – повысить качество онлайн-образования, сделать инфобизнес честным и остановить мошенническую деятельность инфожуликов. \n\nВ его блоге вы увидите историю реального пути с нуля до карьеры в крупной международной компании и создания собственного бизнеса, полезные бизнес-советы, а также расскажет секреты предпринимательства и правильного бизнес-мышления. 🚀 \n\n💥 Подписывайтесь, и ежедневная порция советов от бизнесмена с реальным опытом вам гарантирована 🤑
Электрокар Apple выйдет не ранее 2028 и с ограниченным функционалом ✅ \n\n🟥 Проект электромобиля Apple, известный как Project Titan, вновь привлек внимание СМИ: по последним данным, ожидается, что новое транспортное средство появится не ранее 2028 года. Первоначально планировавшийся как полностью беспилотный автомобиль, теперь он пересмотрен до более скромных уровней автономности.\n\n➡️ Проект электромобиля Apple продолжает сталкиваться с задержками. Если модель действительно выедет на дороги общего пользования, то, по информации Bloomberg, в ней будет использоваться значительно меньше передовых технологий, чем планировалось изначально. Об этом сообщают люди, знакомые с ситуацией.\n\n🔔 Вместо системы автономии уровня 5 (полная автоматизация) проект теперь нацелен на создание автомобиля с частичной автоматизацией, аналогичной уровню 2+. Это предполагает только ограниченные функции самоуправления, такие как ассистент удержания/смены полосы движения и поддержка автоматического ускорения/замедления, при этом требует постоянного внимания водителя.\n\n📣 Сообщается, что с учетом последних изменений Apple не представит электромобиль раньше 2028 года — это на два года позднее первоначального прогноза. Представители Apple отказались комментировать эту информацию. Компания уже около 10 лет планирует собственный электромобиль и ведет соответствующие разработки в рамках так называемого проекта «Titan». По словам инсайдеров, планы проекта неоднократно менялись и в Apple также произошел ряд смен руководства внутри команды Titan.\n\n🟢 Apple уже некоторое время тестирует автономное вождение на автопарке Lexus, дочерней компании Toyota. Производство автомобилей — новая область деятельности для компании, поэтому она ищет опытных партнеров.
Экранопланы с гидрокрыльями Seaglider запускают в эксплуатацию на Гавайах ✔️ \n\n✅ Regent, специализирующаяся на создании новаторских электрических судов на подводных крыльях, известных как Seaglider, объявила о запуске своего транспортного проекта на Гавайях. Разработанные компанией уникальные морские планеры, способные передвигаться над поверхностью воды, сочетают в себе удобства электрического судна со скоростью и комфортом самолета.\n\n🟢 Seagliders — это экранопланы с подводными крыльями, предлагающие высокую эффективность и дальность полета благодаря использованию гидродинамического уменьшения сопротивления и экранопланного эффекта. Такое сочетание позволяет Seaglider перевозить 12 пассажиров и двух членов экипажа (или 1600 кг груза) на расстояние не менее 300 км со скоростью 300 км/ч, летая на сверх малых высотах в 9-18 метров над водной поверхностью.\n\n⚡️ Проект Seaglider обещает стать революционным для отдаленных морских регионов и идеальным для перемещения между островами. Гавайская компания Mokulele Airlines намерена стать первым оператором Seaglider. Regent планирует доставить «флот» Seaglider в Mokulele в ближайшие два года и, как ожидается, стоимость билета за перелет между островами Оаху и Мауи или Кауаи составит около 30 долларов.\n\n➡️ Seaglider перемещается по морю в трех различных режимах, которые компания называет «плавание, гидрофойл и полет». Первый предполагает перемещение по водной поверхности как это делают обычные морские суда, например, в доке. Второй – плавание на подводных крыльях со скоростью до 40 узлов при входе и выходе из гавани. И третий – полет над волнами на скорости 160 узлов по пути к месту назначения.
Гуманоиды Figure выходят работать на завод BMW в США ✅ \n\n‼️ Компания Figure, специализирующаяся на создании робототехнических решений, объявила о подписании коммерческого соглашения с BMW Manufacturing для развертывания своих гуманоидных роботов на сборочных линиях автопроизводителя в США. Это соглашение стало первой коммерческой сделкой для Figure с момента её основания в 2022 году.\n\n⚠️ Роботы Figure будут использоваться на производственном предприятии BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, которое является одним из крупнейших автомобильных экспортеров в США. На предприятии работают около 11 000 человек. Гуманоиды будут интегрированы в производственные процессы, включая кузовные работы и складские операции, в течение следующих 12-24 месяцев после обучения выполнению конкретных задач.\n\n⚡️ Основной упор в обучении роботов Figure будет сделан на развитие их навыков для работы с листовым металлом. Обучение будет включать в себя смешанный подход, сочетающий подкрепление обучения, симуляцию и телеуправление, что позволит роботам совершенствовать свои методы работы в реальных условиях. Компания Figure подчеркивает важность высокой декстерности, особенно для рук роботов, что имеет ключевое значение для выполнения начального набора задач, назначенных Figure 01.
Космические отражатели Solspace увеличат производительность наземных солнечных электростанций ✅ \n\n➡️ Разработка новых технологий для производства экологически чистой энергии является одной из ключевых инженерных задач этого столетия. Глобальный спрос на чистую энергию является актуальным и быстро растет. Технологии, которые казались нереальными или ненужными в мире с большим количеством дешевого ископаемого топлива, могут потребоваться в будущей гонке за декарбонизацию.\n\n🔴 В то же время стоимость доставки материалов в космос падает, а технологии, доступные для развертывания в космосе, становятся все более совершенными. По мнению ученых из Университета Глазго, сейчас самое подходящее время для изучения потенциала увеличения производства чистой энергии с использованием космических СЭС или космических отражателей, которые будут направлять дополнительный солнечный свет на солнечные электростанции.\n\n📣 Команда шотландских исследователей во главе с профессором Колином Макинесом представила проект «SOLSPACE», который был поддержан грантом ERC Advanced в размере 2,5 млн евро, направленным на пятилетние исследования новых способов максимизации выработки солнечной энергии. \n\n✅ В ходе его реализации будут изучены потенциальные выгоды от создания созвездия тонких спутниковых рефлекторов. Эти отражатели будут перенаправлять солнечный свет с орбиты на крупные солнечные электростанции на Земле в начале и конце каждого дня, когда потребительский спрос на электроэнергию находится на пике, а мощность солнечных электростанций самая низкая.
VTOL-cамолет на жидком водороде с дальностью полета до 1850 км ‼️ \n\n🟥 Швейцарский стартап Sirius Aviation AG представил инновационный летательный аппарат Sirius Jet, который должен стать первым в мире водородным самолетом с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Аппарат был разработан в сотрудничестве с BMW Designworks и Sauber Group. \n\n✔️ Воздушное судно способно развивать скорость до 600 км/ч и может вмещать до пяти человек. Этот аппарат объединяет аэродинамику традиционного реактивного самолета с возможностью вертикального взлета и посадки, что делает его уникальным решением в авиационной индустрии. Он спроектирован для использования как в частных, так и в коммерческих целях.\n\n🔥 Стартап планирует сертифицировать и ввести в эксплуатацию этот бизнес-джет на водородно-электрической тяге к 2025 году. Sirius Jet включает в себя гидрогенно-электрическую пропульсивную систему с канальными вентиляторами, позволяющую перемещаться на расстояние до 1,150 морских миль (около 1850 км).\n\n💬 «Сочетая в себе эффективную систему топливных элементов с передовой конструкцией и возможностью хранения, эта силовая установка обеспечивает удивительную дальность полета, преодолевая традиционные барьеры расстояний», — сообщается на сайте компании.
Kia представила электромобильную стратегию Platform Beyond Vehicle 📣 \n\n♾ На выставке потребительской электроники CES 2024, проходящей в Лас-Вегасе, компания Kia представила свою новую стратегию под названием «Platform Beyond Vehicle» (PBV). Эта концепция направлена на создание полностью настраиваемых решений, способных удовлетворять потребности как бизнеса, так и частных лиц.\n\n📌 PBV обещает предоставить пользователям «пустой холст» для переопределения понятий пространства и мобильности, предлагая исключительную гибкость за счет радикальной модульности. Представленная стратегия включает в себя три этапа развития и направлена на трансформацию индустрии мобильности, предлагая дополнительные модели, передовое программное обеспечение и персонализированные услуги. \n\n➡️ На первом этапе Kia планирует представить Kia PV5 — универсальный электромобиль, оптимизированный для различных сфер использования, включая такси, доставку и коммунальные услуги. Этот автомобиль будет обладать возможностью преобразования для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов.\n\n🔔 На втором этапе планируется завершение серии электрических спецмоделей PBV, которые будут развиваться в ИИ-ориентированные мобильные платформы, использующие данные для взаимодействия с пользователями и обновления транспортных средств. Третий этап предполагает превращение PBV в высоконастраиваемые, индивидуальные транспортные средства, интегрируемые с будущей экосистемой мобильности.
Экзоскелет Hypershell сделает активный отдых более захватывающим 🔥 \n\n➡️ Китайский робототехнический стартап Hypershell добился значительного прогресса в разработке носимых устройств, представив свой новейший одноименный экзоскелет. Это инновационное устройство, ранее успешно представленное на Kickstarter, призвано «произвести революцию в путешествиях на открытом воздухе, расширив физические возможности человека».\n\n✅ Экзоскелет Hypershell предназначен для различных видов активного отдыха, включая бег, пешие прогулки, походы на дальние расстояния, альпинизм и многое другое. Он оснащен механизмом движения, управление которым осуществляется с помощью искусственного интеллекта, способным интуитивно адаптироваться к движениям пользователя и обеспечивать поддержку в девяти различных положениях. Новая технология позволяет экзоскелету оказывать ощутимую механическую помощь мощностью до 800 Вт, эффективно компенсируя вес до 30 кг.\n\n📣 Одной из выдающихся особенностей Hypershell является его портативность. Устройство складное и сверхлегкое, его вес составляет всего 2 кг и оно легко крепится к рюкзаку. Эта функция важна для длительных путешествий, поскольку позволяет искателям приключений легко переносить экзоскелет, когда он не используется. Модель ProX эффективно работает при температуре до -20 ℃ и имеет степень защиты IP54 от пыли и воды, что делает ее подходящей для различных условий эксплуатации на открытом воздухе.
Neom представил Norlana — прибрежный город с новыми стандартами жизни ✅ \n\n📣 Саудовский проект Neom, амбициозный план по созданию новой экономической зоны в северо-западной части страны, представил свой новый город Norlana, спроектированный архитектурной студией 10 Design. Это прибрежное сообщество, ориентированное на устойчивое развитие и инновации, будет расположено на побережье залива Акаба и призвано установить новаторские стандарты современной жизни.\n\n➡️ Norlana задумана как эксклюзивное поселение, способное разместить около 3000 жителей. Комплекс будет состоять из 711 жилых объектов, включая роскошные особняки, просторные апартаменты и пляжные виллы. Эти объекты задуманы так, чтобы органично интегрироваться с окружающими дюнами, предлагая жителям тесную связь с природой. \n\n📌 Ключевой особенностью Norlana является современная пристань на 120 судов, предназначенная для использования в качестве международного центра для суперяхт. Поселение будет предоставлять услуги водного такси для своих жителей и гостей, а также разместит членский клуб для любителей яхтинга, где они смогут проводить время среди потрясающих видов на набережную.
Представлен домашний ИИ-робот «LG’s smart home AI agent» 🔠 \n\n🗣 Корейская компания LG Electronics представила своего нового домашнего робота-помощника, получившего название «LG’s smart home AI agent». \n\n➡️ Устройство сочетает в себе последние технологии автономной мобильности и искусственного интеллекта с передовыми коммуникационными средствами и сервисами. Новинка является ключевым компонентом концепции LG «Zero Labor Home» и призвана значительно повысить удобство и эффективность ведения домашнего хозяйства.\n\n🌟 Робот имеет уникальную двухколесную конструкцию, позволяющую автономно передвигаться в домашних условиях. Этот дизайн облегчает навигацию и взаимодействие с окружающей средой, что делает его эффективным дополнением к другим устройствам умного дома.\n\n⚠️ Его подвижность дополняется способностью понимать обстановку и желания пользователя благодаря мультимодальной технологии искусственного интеллекта, которая включает в себя распознавание голоса и изображений в сочетании с обработкой естественного языка. Это помогает роботу активно общаться с пользователями, интерпретируя их потребности и предпочтения.
С «электронной почвой» гидропонные фермы станут еще эффективнее 🟥 \n\n🟢 Исследователи из Университета Линчёпинга впервые разработали инновационную технологию гидропонного выращивания, включающую электропроводящий субстрат для ускорения роста растений.\n\n➡️ Новый метод, подробно описанный в журнале PNAS, предполагает использование специальной «электронной почвы» под названием eSoil, которая может быть использована в вертикальных фермах. В ходе лабораторных исследований рост саженцев ячменя увеличился на 50% за 15 дней, когда их корни получали электрическую стимуляцию через этот субстрат.\n\n➡️ Ученые настаивают, что стремительный рост населения планеты и изменение климата вызывает необходимость изучения и создания альтернативных методов ведения сельского хозяйства. Гидропоника, метод, при котором растения выращиваются без почвы и полагаются на воду, питательные вещества и питательную среду, рассматривается как жизнеспособное решение, особенно для городских условий. Такой подход позволяет точно контролировать доставку воды и питательных веществ, обеспечивая эффективное использование ресурсов.
Хотите открыть бизнес, но боитесь прогореть и потерять деньги❓\n\nТогда не слушайте сказки про денежное мышление и успешный успех. Есть эксперты с реальным опытом в бизнесе, которые делятся знаниями абсолютно бесплатно, чтобы помочь начинающим предпринимателям выйти на российский рынок.⚡️\n\n🚀 Полезные советы и актуальные направления бизнеса — на канале Сергея Гришина, долларового миллионера, предпринимателя и инвестора:\n\n✅ Работал президентом АО «Freedom Finance» и превратил команду из пяти человек в международный бизнес «Freedom Finance»; \n✅ Является основным владельцем лизинговой компании Capital Leasing Group, финансового сервиса «Смартолёт», «495Кредит» и других компаний, капитализация которых превышает $ 40 млн;\n✅ Руководил созданием цифровой страховой компании Freedom Finance Страхование в Казахстане.\n\n👉🏻 Сергей делится своими знаниями бесплатно. Подписывайтесь на канал и ежедневно получайте бизнес-советы от эксперта с реальным опытом!
⚡️ Каждый день в России закрывается больше 1000 предприятий. Одна из основных причин – недостаток средств.\n\n✅ Можно ли не попасть в их число?\nСтоит только владеть нужной информацией. \nО вопросах финансирования пишут в разных тематических телеграм-каналах, в телеграм-канале исполнительного директора Московского гарантийного фонда Антона Купринова «Купринов на связи».\n\n❓ Какие вопросы возникают у бизнес-сообщества?\n\n➡️ почему банки отказывают в кредитовании\n➡️ можно ли получить деньги без залога\n➡️ как успешно вести свое дело\n➡️ какие есть правила выхода на маркетплейсы\n➡️ в чем секреты работы по франшизе\n\n❓ Не забывайте, что в телеграм-каналах можно напрямую задавать вопросы чиновникам, банкирам, финансистам, бизнес-консультантам.\n\n📢 Для предпринимателей полезны и подкасты — когда удобно не читать, а слушать, например, в дороге или занимаясь другими делами.\nПодкаст «Купринов на связи» и другие аудиоформаты экономят время, предоставляют верную и актуальную информацию.
Tesla создаст свою беспроводную зарядку для электрокаров ✅ \n\n🗣 Восполнение запаса энергии электромобилей не представляет собой какой-то сложный технологический процесс, но, как и в случае со смартфонами, беспроводная зарядка является гораздо более удобным решением. Tesla работает над созданием беспроводной зарядки для электромобилей. Эта информация была подтверждена на днях главным дизайнером Tesla Францем фон Хольцхаузеном в интервью, в котором обсуждались инженерные аспекты недавно выпущенного Cybertruck.\n\n📌 Хольцхаузен объяснил, что компания разрабатывает индукционную зарядку, при использовании которой водителям не нужно будет подключать автомобиль к зарядному устройству. Вместо этого достаточно будет припарковать автомобиль над зарядной площадкой и процесс начинается автоматически.\n\n➡️ Это очень удобно: автомобиль просто ставится в гараж и все происходит само собой. И для следующей поездки батарея снова заряжена. Никаких кабелей и дополнительных манипуляций с подключением. То, что уже сейчас широко распространено в мире смартфонов, в будущем станет обычным явлением и для электротранспорта: индуктивная зарядка.\n\n➡️ Также Tesla ранее приобрела немецкую компанию Wiferion, специализирующуюся на беспроводной зарядке, хотя впоследствии продала её, сохранив инженеров компании. Это свидетельствует о серьёзном интересе Tesla к разработке беспроводных зарядных технологий.
Как «омолодить» солнечные панели придумал сингапурский стартап EtaVolt ✔️ \n\n❕ Исследователи из Наньянского технологического университета Сингапура (NTU Singapore) и стартапа EtaVolt разработали высокоинтенсивное осветительное устройство, которое, как заявляется, может «омолаживать» солнечные панели и уменьшать их деградацию.\n\n📣 Новый метод, получивший название «Advanced Regeneration Technology», заключается в воздействии интенсивного света и контролируемой температуры на солнечные элементы, что приводит к возбуждению молекул поликремния и заставляет их двигаться быстро. Как сообщают ученые, такое воздействие изменяет расположение молекул и «латает» дыры, вызванные светом, жарой и влажностью.\n\n📌 «Этот процесс подобен заделыванию дыр в жестяной посуде; таким образом фотоэлементы восстанавливаются, снижается утечка энергии и обеспечивается оптимальный сбор световой радиации, — рассказали сингапурские инженеры, отметив, что это реализуется с помощью осветительного прибора высокой интенсивности, который может плавно перемещаться по солнечным панелям. — Этот процесс занимает менее пяти минут и может помочь обработанным солнечным модулям восстановить до 5% утраченных эксплуатационных характеристик».\n\n🔔 Исследовательская группа утверждает, что такой метод восстановления может снизить деградацию солнечного модуля на срок до 5 лет, в зависимости от технологии фотоэлектрических элементов.
Электромобиль Nio ET7 проехал 1044 км на одном заряде аккумулятора ✅ \n\n➡️ Большой седан ET7 от китайского производителя электромобилей Nio проехал на одном заряде более 1000 километров. Такой результат был достигнут благодаря использованию аккумуляторной батареи емкостью 150 кВтч.\n\n💬 «Уильям Ли, основатель, председатель и генеральный директор Nio, взял на себя задачу проехать более 1000 километров на одном заряде аккумулятора в ходе испытания в реальных условиях. Флагманский седан премиум-класса Nio ET7 был оснащен сверхдальнобойной батареей Nio емкостью 150 кВтч. Конечным результатом стало общее расстояние в 1044 километра при потреблении 97 процентов заряда батареи», — сообщил производитель.\n\n💎 Согласно информации компании, 92 процента маршрута было пройдено с использованием ассистентов вождения Nio. С оставшейся в аккумуляторе энергией можно было бы проехать еще 36 километров, а всего энергии хватило на 14 часов езды (по довольно нереальному китайскому стандарту CLTC). Средняя скорость во время движения составила 83,9 км/ч, а расход энергии — 13,2 кВтч/100 км.\n\n✔️ По словам Nio, «батарея сверхдальнего радиуса действия на 150 кВтч» – это первая в мире комбинация CTP (cell-to-pack) с пакетными элементами питания без теплового расширения и с плотностью энергии до 360 Втч/кг. Такое устройство имеет самую высокую емкость и плотность энергии среди аккумуляторов для электромобилей массового производства в Китае.
Математические модели, приносящие бизнесу добавленную стоимость. \n \nКогда бизнесу нужен хороший математик: \n- есть задача оптимизации бизнес-процесса, \n- нужно прокачать инхаус-разработчиков по линии матмоделей, \n- нужно проверить гипотезу, \n- есть важная задача, с которой не справилась другие команды. \n \nАлексей Тарасов 14 лет помогает компаниям решать наукоёмкие бизнес-задачи с помощью математических моделей и ИТ-решений на их базе. \n \nВ портфолио: \n● Планирование производства и раскрой сырья \n● Маршрутизация грузоперевозок \n● Складская логистика и оптимизация цепочек поставок \n● Прогноз продаж \n● Расписание работы сотрудников \n● Другие задачи с нетривиальной логикой и научной составляющей \n \nИзучите кейсы и договоритесь о консультации: https://tarasov.expert\n \nПодпишитесь на телеграм-канал о математике в бизнесе: @tarasov_math_blog
Крупнейшая в мире электрическая яхта на подводных крыльях от BMW и TYDE 📌 \n\n🟥 Самая большая в мире моторная яхта на подводных крыльях, THE OPEN объединяет футуристическую эстетику с устойчивыми технологиями, обеспечивая пассажирам максимум комфорта и роскоши.\n\n➡️ Немецкий производитель водных транспортных средств TYDE в сотрудничестве с BMW представил THE OPEN. Новая яхта длиной почти 15 метров использует компоненты электромобиля BMW. В движение ее приводят два электродвигателя мощностью по 100 кВт каждый. На борту также находится аккумулятор емкостью 400 кВтч.\n\n🔔 Производители оценивают запас хода яхты при скорости 25 узлов (46 км/ч) примерно в 50 морских миль (93 км). Tyde отвечала за дизайн, разработку, сборку и маркетинг, а BMW не только поставляла компоненты для силовой установки, но и помогала с дизайном через свою дочернюю компанию Designworks. \n\n📣 THE OPEN позволяет пассажирам изящно скользить по волнам и ощущать спокойствие открытых вод без шума и выбросов, характерных для традиционных яхт с ДВС. Энергоэффективная конструкция THE OPEN снижает потребление энергии на 80% благодаря использованию подводных крыльев, а также превосходит обычные яхты, которые обычно потребляют более 150 литров ископаемого топлива в час.
🚀 Открыт приём заявок на участие в новом экспортном акселераторе Moscow Fast Track для столичных EdTech-компаний.\n\nПрограмма акселерации нацелена на получение конкретных измеримых результатов на зарубежных рынках.\nУчастников ждёт 12 недель интенсивной работы в начале 2024 года.\nЭксперты акселератора – практики, узкоспециализированные международные специалисты и опытные предприниматели сферы EdTech.\n\nДля чего участвовать?\n🔸 выбрать целевые рынки с наибольшим экспортным потенциалом и выработать стратегию выхода на них;\n🔸 найти потенциальных партнеров и заказчиков;\n🔸 адаптировать продукт и маркетинговые материалы для зарубежных рынков;\n🔸 выстроить систему экспортных продаж;\n🔸 узнать о лучших практиках и кейсах российских предпринимателей, успешно выведших свои EdTech-продукты на зарубежные рынки;\n🔸 познакомиться с другими предпринимателями и руководителями EdTech-компаний.\n\nЧто будет в программе?\n🔹 стартовый однодневный очный интенсив в Москве в начале января;\n🔹 12 образовательных мастер-классов, тренингов и воркшопов в онлайн-формате;\n🔹 13 еженедельных индивидуальных сессий с трекером;\n🔹 5 индивидуальных консультаций на темы по запросу участника;\n🔹 очный демодень в Москве.\n\nПриглашаем к участию московские компании (ИП или ООО), которые:\n➖ зарегистрированы в Москве более 6 месяцев назад;\n➖ имеют EdTech-продукты с устойчивыми продажами на российском рынке и/или MVP для международного рынка.\n\nМосковский экспортный центр (МЭЦ) софинансирует 87% стоимости акселератора. Участие в программе платное.\n\nВ акселератор попадут всего 10 EdTech-компаний по результатам многоэтапного отбора.\n👉 Оставить свой запрос можно на сайте МЭЦ не позднее 21 декабря.\nИтоги отбора будут объявлены в конце декабря.\n\nС 2019 года экспортные акселераторы МЭЦ прошли больше 600 предпринимателей. Выпускники программ нашли торговых партнеров в 68 странах мира. Общая сумма контрактов превысила 3,1 миллиарда рублей.
Tesla показала Optimus Gen 2 — новое поколение своего робота-гуманоида 🔥 \n\n✅ Tesla представила Optimus Gen 2, последнюю версию своего робота-гуманоида, с которым компания намерена совершить революцию в сфере производства и, в конечном итоге, направить его на службу людям в повседневной жизни. Новый робот может похвастаться несколькими значительными усовершенствованиями, в том числе более изящным дизайном, улучшенной походкой и повышенной ловкостью.\n\n➡️ Optimus Gen 2 на 10 кг легче своего предшественника, а его стопы теперь напоминают человеческие, что обеспечило увеличение скорости ходьбы на 30%. Робот стал более маневренным и эффективным и похоже на то, что он сможет легко выполнять такие операции, как извлечение деталей с полок или сборка продукции на производственных линиях.\n\n➡️ Руки робота также были модернизированы – их движения стали более четкими и плавными, теперь он с большей точностью обращается с хрупкими объектами. Видео демонстрирует способность робота аккуратно брать куриное яйцо и перемещать его в нужное место, что является значительным прогрессом по сравнению с предыдущими версиями. Кроме того, баланс робота был улучшен и теперь он способен выполнять, например, приседания, сохраняя при этом устойчивость.
Быструю замену батарей вместо зарядных станций для электромобилей реализуют Stellantis и Ample ⚠️ \n\n➡️ Мультибрендовый автопроизводитель Stellantis заключил партнерское соглашение c американской компанией Ample, целью которого является внедрение технологии замены аккумуляторов в свою линейку электромобилей. Сотрудничество будет сосредоточено на интеграции технологии модульной замены аккумуляторов Ample в будущие модели Stellantis, начиная с парка городских автомобилей Fiat 500e в Мадриде, Испания.\n\n➡️ В отличие от случаев с использованием традиционных электромобилей с подзарядкой от сети, автоматическая система Ample позволяет водителям быстро заменить разряженный аккумулятор за считанные минуты. Это устраняет необходимость длительного ожидания на зарядных станциях и может значительно сократить время простоев для операторов автопарка.\n\n➡️ Центры замены аккумуляторов Ample предназначены для быстрого развертывания в общественных местах, что делает их удобными и практичными для водителей. Компания утверждает, что может установить и активировать такую станцию в течение трех дней.\n\n➡️ В 2021 году Ample представила свое первое устройство, обеспечивающее автоматическое извлечение разряженной батареи и замену полностью заряженной менее чем за 10 минут. Снятые аккумуляторы подключаются к зарядным устройствам внутри модульной станции и подготавливаются для будущих клиентов. После последнего усовершенствования своей системы в 2023 году компания сократила этот процесс в два раза – до 5 минут.
АгроИнвест Клуб РСХБ приглашает на финальную встречу 2023 года! \n\n15 декабря АгроИнвест Клуб проводит в Москве последнюю встречу года. \n\nВместе с членами клуба и гостями, РСХБ и Сколково подведут итоги года АгроФудТех рынка, послушают выступления стартапов и пообщаются в новогодней атмосфере!\n\nУчастники мероприятия смогут:\n\n🔸Послушать питчи стартапов, работающих над проектами в направлениях ИИ, новой еды, цифровизации сельского хозяйства и многих других\n🔸Найти для себя объекты для инвестиций и решения, дающие новые точки роста для бизнеса в Агро сфере \n🔸Узнать о специальной программе кэшбека для частных инвесторов от Сколково\n🔸Подвести итоги года и узнать о планах и активностях РСХБ на 2024 год\n🔸Пообщаться друг с другом в неформальной обстановке и вместе проводить уходящий 2023\n\nХотите присоединиться к числу наших гостей и стать частью закрытого АгроИнвест Клуба? \n\nПодать заявку на участие в мероприятии можно на странице мероприятия. Заявки принимаются до 12 декабря включительно. Если вы хотите пригласить вместо себя кого-то другого, ваш гость обязательно должен пройти регистрацию.
Радикальный редизайн ветровых турбин предложил стартап T-Omega 🔥 \n\n➡️ T-Omega, компания, которая разработала уникальную конструкцию плавучей ветряной турбины, представила свой первый действующих прототип. Эта новаторская концепция отличается от традиционных морских ветряков отсутствием громоздкой центральной башни, что значительно снижает производственные и эксплуатационные затраты и повышает экономическую эффективность.\n\n➡️ Ключевым элементом конструкции T-Omega является центральная ось, которая имеет две точки опоры, заменяющая массивные и сложные узлы в генераторах обычных турбин. Такое решение в сочетании с четырьмя диагональными опорами, ведущими к основанию в форме пирамиды, позволяет создать более легкую и устойчивую конструкцию.\n\n🔔 Основание установки, прикрепленное к морскому дну гибким тросом, позволяет всей турбине пассивно переориентироваться в ответ на изменения направления воздушных потоков, максимизируя улавливание энергии от каждого порыва ветра. Такое динамическое позиционирование устраняет необходимость в сложных системах управления, что еще больше упрощает конструкцию.
Форум-встреча для молодых предпринимателей от Club First Future\n\nРебята из молодежного направления Клуба Первых запустили новый формат.\n\nФорум-встречи — мощный инструмент личностного роста, который помогает более 100 000 предпринимателей и руководителей по всему миру находить ответы на свои вопросы быстрее, легче и эффективнее.\n\nЗачем?\n\n🔥 Прямо на встрече получить инсайты и направление движения в вашем бизнесе. В 80% случаев участники находят ответы на вопросы прямо во время встречи. Другие 20% — в течение 3-4 дней после форума.\n\n🔥 Обрести новые знакомства и партнерства\n\n🔥 Обменятся опытом в кругу равных предпринимателей\n\n🔥 Получить поддержку и вдохновение от единомышленников\n\n🔥 Понять реальную проблематику и какая вам нужна экспертиза для решения бизнес-задач\n\nФормат:\n\n- Бесплатная оффлайн-встреча\n- 7-9 равных по масштабу бизнеса и личности предпринимателей\n- 4 часа общения в модерируемом формате для решения запросов друг друга\n- безопасная и доверительная атмосфера\n\nМодераторы:\n\nЛучшие модераторы Клуба Первых.\n\nОпытные бизнес-лидеры, владельцы компаний, успешные инвесторы и эксперты в своей области\n\nЧто нужно для участия?\n\n1️⃣ Подать заявку на форум https://clck.ru/36swbu\n\n2️⃣ Выбрать удобную дату мероприятия\n\n3️⃣ Прийти на мероприятие и протестировать один из самых лучших форматов CLUB FIRST FUTURE
Домашняя солнечная мини-электростанция на 600 Вт для самостоятельной установки ⚠️ \n\n♾ Согласно последним исследованиям, более половины коммерческих зданий в Нидерландах не подходят для установки солнечных батарей: крыши площадью более 295 м2 можно оборудовать фотоэлектрическими системами только после дорогостоящего ремонта. Стартап RABLE разработал самонесущую систему крепления, которая позволяет это делать без каких-либо дополнительных затрат.\n\n🟥 Нидерландский производитель фотоэлектрического оборудования RABLE также расширил свою линейку легких систем компактным решением для жилых помещений.\n\n💬 «Мы создали систему RABLE2go, чтобы решить проблему растущего разочарования среди домохозяйств, которым приходится долго ждать профессиональных установщиков солнечных панелей», — рассказывает Никки Хоексум, коммерческий менеджер Rable.\n\n🔔 Новая крышная система стартапа включает в себя две солнечные панели Canadian Solar мощностью 350 Вт, инвертор Hoymiles HMS600 производительностью 600 Вт, и две балластных плиты.\n\n⚡️ Без балласта система весит 55 кг и имеет размеры 270 x 173 x 34 см. Она поставляется с кабелем длиной 5 метров и не требует дополнительной проводки на месте. Панели можно установить за 20 минут и легко переместить, утверждает компания. Монтажная стойка изготовлена из стали и алюминия марки Magnelis.
Открытие собственного бизнеса – отличная возможность зарабатывать, требующая решительности и готовности к риску. В связи с колючими экономическими условиями задача в разы усложняется; но есть отличное решение для тех, кто давно хотел зарабатывать путем развития собственного дела: франшиза – привлекательный вариант с готовой бизнес-моделью, поддержкой и узнаваемым брендом бонусом. \n\nЕсли вы задумываетесь о приобретении франшизы, рекомендую обратить внимание на СДЭК – это ваш логистический бизнес с поддержкой международного бренда. 23 года на рынке и 1,5 млн активных клиентов СДЭКа по всему миру уже дали более 3000 партнерам возможность зарабатывать на франшизе бренда даже за границей – в распоряжении сети 34 страны по всему миру. \n\nЕсли у вас есть сомнения по поводу возможностей франшизы, рекомендуем ознакомиться с историей Натальи Стретинских из Перми, пришедшей на собеседование в СДЭК 6 лет назад как потенциальный сотрудник, и ушедшей со встречи с готовым бизнесом в кармане как будущий франчайзи: https://bit.ly/3t5LJtm?erid=2SDnjemP6P2\n\nРеклама. ООО "СДЭК-ГЛОБАЛ". ИНН 7722327689. 0+
Новый японский электросамокат Arma складывается до размеров листа бумаги 🔥 \n\n➡️ Японская компания Shimizu, специализирующаяся на персональном транспорте, представила разработку, которая может стать самым маленьким и легким в мире складным электросамокатом. Ее прототип под названием Arma весит всего 4,5 кг и складывается до размеров листа бумаги формата A4, что делает его идеальным для перевозки в небольшой сумке или рюкзаке. Этот легкий и компактный скутер легко превращается в своего рода портативный кейс с встроенной ручкой, который очень удобно носить.\n\n📌 Несмотря на заявления Shimizu о создании «самого маленького и легкого складного электросамоката в мире», уже были предложения с аналогичными характеристиками, включая скутеры Motocompacto от Hoda и Blizwhee, который весит всего 4 кг. Однако не стоит забывать, что прототипы находятся на предпроизводственной стадии, и их характеристики ещё могут измениться.\n\n➡️ Arma предлагает максимум практичности и удобства передвижения в условиях мегаполиса, особенно при использовании общественного транспорта, подъема в высотные здания или походов по магазинам. Отличительной особенностью минискутера является блочная конструкция, позволяющая заменить разряженный аккумулятор на новый всего за несколько секунд.
Алкоголь из углекислого газа будет выпускать финский стартап Aircohol ✅ \n\n⚡️ Производство алкоголя считается процессом с высокой углеродной интенсивностью. Это не только связано с выращиванием сырья, такого как зерновые, свекла и картофель, но и с тем, что в процессе ферментации выделяется значительное количество почти чистого CO2.\n\n🔔 Что, если бы производство спиртных напитков можно было отвязать от сельского хозяйства, а выделяемый CO2 использовать для производства нового вида алкоголя, «сделанного из воздуха»? Именно это стало главной идеей стартапа Aircohol – внедрение в производство технологии замкнутого углеродного цикла, которая, по их словам, может сократить углеродный след отрасли на 50%.\n\n📌 Захват углекислого газа в ходе процесса ферментации алкоголя уже был внедрен в прошлом. Некоторые винокурни и пивоварни установили устройства захвата CO2, чтобы использовать его в своих производственных процессах, будь то для стабилизации углекислоты в пиве, углекисления напитков или для удаления кислорода из бутылок и банок во время разливки. Однако такая практика остается относительно редкой.\n\n👌 Это ставит отрасль в затруднительное положение. Как заявляет основатель стартапа Simo Hämäläinen, производители спиртного имеют чистый источник CO2, который частично или полностью попадает в атмосферу и, в то же время, они хотят быть более устойчивыми. Действительно, алкогольная индустрия стремится к этому. Например, известные бренды спиртных напитков Diageo и пивной гигант AB InBev обязались достичь нулевых выбросов по всем своим прямым операциям к 2030 и 2040 годам соответственно.
Робот-гуманоид по уходу за пожилыми людьми GR-1 📌 \n\n☄️ Atlas от Boston Dynamics и Optimus от Tesla сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны Китая. Fourier Intelligence разработала своего робота-гуманоида, который будет специализироваться на обслуживании людей с ограниченными возможностями.\n\n➡️ Шанхайская компания Fourier Intelligence продемонстрировала видео с более чем десятком роботов-гуманоидов GR-1, которые уже готовы к отправке первым заказчикам.\n\n➡️ Эти роботы, оснащенные мощными сервоприводами с крутящим моментом до 300 Нм, способны поднимать до 50 кг и обладают системой искусственного интеллекта, которая должна позволить им эффективно взаимодействовать с людьми.\n\n🟢 GR-1 имеет высоту 1,65 метра и весит 55 кг. Он в первую очередь предназначен для ухода за пожилыми людьми и может служить терапевтическим ассистентом. Для этого его “тело” оснастили специальными держателями, которые должны улучшить мобильность пациентов.\n\n♾ К концу года Fourier планирует продать 100 единиц, в первую очередь научно-исследовательским центрам. Эти тестовые модели не являются полноценными роботами, а скорее платформами с базовым функционалом, предназначенными для дальнейшей доработки различными инженерными командами с целью повышения их практичности в той или иной сфере деятельности.
Где получить реально ценный совет о бизнесе❓\n\nВокруг одни инфоцыгане с фейковыми доходами, участие в бизнес-клубах стоит дорого, а нормальные форумы найти сложно? 🤷🏻♂️\n\n⚡️ К счастью, в интернете есть бизнесмены, которые готовы помочь начинающим предпринимателям бесплатно!\n\n👉🏻 Вот канал долларового миллионера Сергея Гришина — бывшего президента «Freedom Finance», который превратил команду из пяти человек в международный бизнес.\n\nСейчас капитализация компаний Сергея («Capital Leasing Group», финансовый сервис «Смартолёт», «495Кредит») превышает 40 000 000 долларов 🔝. Поэтому у Сергея нет цели заработать на инфопродуктах — он уже давно достиг большого состояния и хочет помочь начинающим предпринимателям выйти на российский рынок.\n\n✅ Как открыть бизнес без денег?\n✅ Какие ниши самые прибыльные в 2023 году?\n✅ Как зарабатывать в России сегодня?\n\n🚀 Подписывайтесь на канал Сергея Гришина и задавайте интересующий вас вопрос в комментариях!
Tesla вложит $2 млрд в строительство Гигафабрики в Индии 🔥 \n\n➡️ Сообщается, что Индия приближается к соглашению с Tesla, которое позволит американскому автопроизводителю экспортировать свои электромобили в страну со следующего года и открыть завод в течение двух лет.\n\n🟢 Сделка, которая, как ожидается, будет обнародована на глобальном саммите Vibrant Gujarat в январе, предполагает первоначальные инвестиции в размере около $2 млрд, потенциальную закупку запчастей на сумму до $15 млрд и планы по созданию производства аккумуляторов в Индии. В качестве претендентов на строительство завода сейчас рассматриваются штаты Гуджарат, Махараштра и Тамилнад.\n\n🔔 Tesla наладит выпуск батарей в Индии, чтобы снизить затраты, а также увеличить объемы закупок автозапчастей в этой стране. Илон Маск, генеральный директор Tesla, упомянул в июне, что компания планирует сделать «значительные инвестиции» в Индию и что он намерен посетить страну в 2024 году.\n\n🟢 Стремление Индии к внутреннему производству электромобилей согласуется с интересом Tesla в удовлетворении растущего спроса среди потребителей среднего класса. Несмотря на усилия правительства, рынок электромобилей в Индии остается скромным: на автомобили с аккумуляторным питанием приходится лишь 1,3% от общего количества проданных в прошлом году легковых машин.\n\n📌 Tesla в настоящее время избегает прямого импорта в Индию из-за высоких тарифов. Когда автомобили местного производства будут выпущены на рынок, их розничная цена может составить около 20 000 долларов. Министр торговли Пиюш Гоял, посетивший завод Tesla в Калифорнии, отметил в сентябре, что Tesla планирует почти удвоить закупки автозапчастей в Индии до $1,9 млрд в этом году.
Еще есть возможность стартапам получить до 5 миллионов \n\nДо 24 ноября открыт набор в Акселератор РСХБ и Сколково. \nЦель акселератора — найти стартапы, которые могут принять участие в создании цифровых продуктов и сервисов для банка. \n\nПоиск проектов ведется по 2 направлениям:\n\n➡️Технологии и сервисы для аграриев\n➡️Финансовые продукты и услуги\n\nДля участия в акселераторе стартап должен:\n\n✔️Предложить решение или продукт, уже присутствующие на рынке или имеющие работающий прототип\n✔️Иметь действующее юридическое лицо или статус индивидуального предпринимателя\n✔️Подтвердить техническую реализацию проекта в РСХБ в срок до 6 месяцев\n✔️Иметь команду, обладающую необходимыми компетенциями для реализации пилотного проекта в банке\n\nСтартапы смогут заявить о себе в СМИ, принять участие в создании цифровых продуктов и сервисов РСХБ, получат инвестиции до 5 млн рублей и долгосрочное сотрудничество с одним из крупнейших банков страны.\n\nУзнать информацию о программе и подать заявку можно на официальном сайте до 24 ноября!
Создана аккумуляторная батарея без отдельных элементов и модулей 🔥 \n\n⚡️ На выставке Japan Mobility Show в Токио американский разработчик аккумуляторов 24M представил новейшую систему Electrode-to-Pack (ETOP). В ней используется интеграция электродов непосредственно в аккумуляторный блок, устраняя необходимость в отдельных элементах и модулях.\n\n📣 По данным 24M, ETOP обеспечивает самую высокую плотность энергии, доступную в настоящее время на уровне упаковки, что делает ее подходящей для использования в электромобилях и стационарных устройствах. Одной из ее главных особенностей является возможность комбинировать последовательное и параллельное соединение единичных электродов, что до сих пор в отрасли не делалось.\n\n🟢 В корпусе нового элемента отсутствуют материалы, которые не несут полезного заряда и, по словам 24M, это позволило достичь эффективности упаковки более 70%, что приводит не только к повышению плотности энергии, но и снижает общую стоимость аккумуляторной батареи. Однако точная экономия средств от этих усовершенствований компанией не раскрыта.
Логистические роботы немецких инженеров обслуживают склады лучше, чем роботы-гумоноиды ⚠️ \n\n🟢 Инженеры Института материальных потоков и логистики Фраунгофера (IML) показали, как искусственный интеллект на основе моделирования может вывести «умные» фабрики на следующий уровень. Они представили новых логистических роботов O³dyn и evoBOT на выставке LogiMAT в Штутгарте.\n\n➡️ Автономный evoBOT — это самобалансирующий двухколесный робот, который превосходно справляется с логистикой и складированием. В отличие от гуманоидных роботов, которые пока ограничены сбором и переноской небольших предметов, evoBOT может развивать скорость до 60 км/ч на своих выдвижных ногах и поднимать до 65 кг с помощью самозахватывающих подъемных рычагов. Он может даже перевозить грузы массой до 100 кг, если его загружает кто-то другой. \n\n🟢 Новый робот-кладовщик оснащен мощными двигателями, он быстрый, маневренный и компактный, а его вес составляет всего около 40 кг. evoBOT может работать до 8 часов на одном заряде аккумулятора и преодолевать уклоны до 45 градусов, даже на неровной поверхности. Недавнее испытание в аэропорту Мюнхена продемонстрировало его скорость, силу и способность быстро восстанавливаться в случае падения.
Новое электрическое судно очистит реки от пластика ⚠️ \n\n📌 В рамках инициативы по борьбе с проблемой пластикового загрязнения рек и морей компания MMS Workboats представила Envirocat All-Electric Eco 8.5, высокотехнологичное судно, спроектированное для эффективного сбора мусора из водоемов.\n\n✔️ Envirocat All-Electric Eco 8.5 – это 8,5-метровое судно, которое является совместным продуктом MMS Workboats, подразделения MMS Ship Repair & Dry Dock Co Ltd., и военно-морской архитектурной фирмы Rockabill Marine Design. Основной целью проекта является снижение притока пластика в мировые океаны — угрозу, которая с годами только усиливается.\n\n🔴 Последние данные раскрывают неприглядную реальность: например, на каждой миле британских пляжей обнаруживается около 5000 фрагментов пластика и 150 пластиковых бутылок, большая часть которых попадает в океаны через реки и внутренние водные пути. Согласно отчету ООН за 2021 год, ошеломляющие 75–199 миллионов тонн пластика уже заполонили мировые океаны, и ситуация может еще более ухудшиться. Ожидается, что к 2030 году этот показатель удвоится.\n\n➡️ В движение новое судно приводится за счет подвесных электрических двигателей, обеспечивающих нулевой уровень выбросов. Оно способно работать в различных условиях, включая гавани, порты, пристани для яхт, озера и каналы, а также может использоваться в экологически чувствительных отраслях, таких как рыбоводство и выращивание аквакультур.
Сейсмоустойчивый 3D-печатный дом построили за 26 часов 🟥 \n\n➡️ В Гватемале построили первый 3D-печатный дом, символизирующий слияние современных строительных технологий и традиционной архитектуры. Этот проект стал примером инноваций в сейсмоопасном регионе, демонстрируя потенциал технологии 3D-строительства в повышении структурной целостности и способности зданий противостоять землетрясениям.\n\n🔔 Проект был инициирован компанией Progreso, одним из лидеров цементной промышленности в Центральной и Южной Америке. Дом общей площадью 49 м² был создан с помощью строительного принтера BOD2 от компании COBOD International, который ранее использовался для возведения самого большого 3D-печатного дома в Европе.\n\n📣 Принтер наносил цементную смесь слоями по заранее намеченному контуру. Процесс 3D-печати был завершен за 26 часов, при этом работа проводилась в течении 7 дней, после чего строители установили окна, проводку, сантехнику и другие предметы первой необходимости.\n\n➡️ Примечательной особенностью этого жилища является сочетание современности и традиций. В то время как бетонные стены, напечатанные на 3D-принтере, являются свидетельством современной инженерии, крыша из пальмовых листьев – обычная практика в Латинской Америке – не только сохраняет региональное архитектурное наследие, но и повышает уровень сейсмостойкости благодаря своему легкому весу и гибкости.
HyperloopTT показала новую систему экспресс-транспортировки грузов ✅ \n\n🟢 Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) развивает свое видение высокоскоростных перевозок, представив систему HyperloopTT Express Freight в новом анимационном видео. Эта инновационное решение призвано переосмыслить транспортировку грузов благодаря своей околозвуковой скорости, эффективности и устойчивости. Система сочетает в себе передовые технологии, в том числе вакуумные трубопроводы, левитирующие капсулы, конвейерные ленты и автоматизированные шлюзы для оптимизации логистических процессов.\n\n➡️ HyperloopTT рассматривает систему экспресс-перевозок как более быструю, экономичную и экологически устойчивую альтернативу традиционным методам доставки воздушным и автомобильным транспортом. Она перемещает небольшие авиаконтейнеры благодаря расположенным в шахматном порядке раздвижным дверям капсул. Капсулы с грузом проходят через вакуумные трубы Hyperloop и используют автоматизированные конвейерные системы на терминалах для одновременной загрузки и разгрузки контейнеров. \n\n💬 «Hyperloop Express Freight фундаментально изменит способы транспортировки товаров по всему миру, предлагая беспрецедентную скорость и экономическую эффективность по сравнению с воздушным и автомобильным транспортом. Эта инновация будет способствовать повышению эффективности, устойчивости и гибкости глобальных цепочек поставок», — заявил Андрес де Леон, генеральный директор HyperloopTT.
Где учиться бизнесу, если вокруг одни инфоцыгане с успешным успехом и марафонами желаний❓\n\n☝🏻 Вы удивитесь, но в интернете еще есть реальные бизнесмены, которые добились состояния в десятки миллионов долларов собственным путем \n\nСергей Гришин работал президентом АО «Freedom Finance» и превратил команду из пяти человек в международный бизнес. Является основным владельцем лизинговой компании Capital Leasing Group, финансового сервиса «Смартолёт», «495Кредит» и других компаний, капитализация которых превышает $ 40 млн 🔝\n\nНа своём канале Сергей не строит ложных представлений о том, что бизнес — это простой путь из точки А до точки Б: он знает, что бизнес — не для слабых и готов помочь начинающим предпринимателям преодолеть кризис 🚀\n\nСергей рассказывает об ошибках бизнесменов, делится своими знаниями и отвечает на любые вопросы об инвестициях и стартапах абсолютно бесплатно ⚡️ \n\n👉🏻 Подписывайтесь на канал и ежедневно получайте бизнес-советы от эксперта с реальным опытом!
Гигантская надувная камера-обскура позволяет взглянуть на мир по-новому 🔥\n\n🟥 Взглянуть на мир под разными углами зрения предложил Pneuhaus – дизайнерский коллектив из Род-Айленда. Инсталляция Compound Camera, которую художники создали на ежегодном арт-фестивале, проходящем в городе Потакет (Род-Айленд), позволяет зрителю увидеть множество разных перспектив привычного пейзажа. \n\n📌 Внешне этот «аттракцион перспективы» выглядит как надувной геодезический купол, составленный из 109 небольших сегментов. Каждый такой гексагональный сегмент представляет собой камеру-обскуру. \n\n➡️ Маленькое отверстие в центре внешнего слоя прикрыто линзой, что делает проецируемое изображение более четким, чем в обычной камере-обскуре. Внутренний слой, на который ложится перевернутая проекция, сделан из полупрозрачного матового материла. Диаметр сооружения составляет около 6 м, что позволяет свободно находиться там многим людям. \n\n➡️ Прикасаясь к мягкой поверхности, можно искажать картинку, что тоже работает на замысел создателей. Таким образом они хотят расширить опыт визуального восприятия действительности и освежить его.\n\n✅ Compound Camera уже не первый проект Pneuhaus. Ранее в кампусе Университета Брауна ими был установлен трехцветный надувной шатер RGBubble, позднее там же была опробована модель геодезического купола, составленного из надутых полиуретановых шаров.
Вода из нового солнечного опреснителя дешевле водопроводной 🔥 \n\n🔔 Человечество уже давно нуждается в устройстве, способном превращать морскую воду в питьевую с использованием возобновляемых источников энергии, которое было бы лишено недостатка чрезмерного скопления солей. Инженеры Массачусетского технологического института и Шанхайского университета Цзяо Тонг смогли воплотили эту задумку в реальность, создав опреснитель, который имитирует природные океанские процессы и работает исключительно за счет солнечного света.\n\n➡️ В недавней публикации исследовательская группа представила инновационную систему десалинации на солнечной энергии. Этот девайс поглощает морскую воду и использует солнечный свет для ее нагрева. Конструкция устройства инициирует водоворотное движение воды, подобное термохалинной циркуляции океана. Этот процесс способствует испарению жидкости, после чего остаются только минералы. Образующийся водяной пар затем конденсируется и собирается для использования в качестве питьевой воды. При этом оставшаяся соль продолжает движение через систему, предотвращая засоры.\n\n👌 Что отличает эту систему от других, так это впечатляющая скорость производства воды и способность удалять скопления твердых частиц. Она значительно превосходит аналоги, находящиеся в настоящее время в стадии разработки. При увеличении до размеров небольшого холодильника она способна производить от 4 до 6 литров питьевой воды в час и может беспрерывно функционировать несколько лет, прежде чем потребуется техническое обслуживание.
Бионическая рука с ИИ выводит протезирование на новый уровень 👍 \n\n➡️ С помощью новой разработки человек с ампутацией руки теперь может управлять каждым пальцем бионического протеза, как своим собственным. Благодаря сочетанию передовой хирургии и инженерных инноваций открываются новые перспективы для людей с ограниченными возможностями, предлагая вновь обретенную надежду и утраченные способности.\n\n✅ Традиционные протезы решают определенные проблемы людей с ампутированными конечностями, но они часто не обеспечивают контроля и надежности, предоставляя лишь ограниченный набор движений. Для людей с ампутацией в предплечевой области, управление многими роботизированными суставами для имитации функций руки и кисти, является сложной задачей из-за нехватки рабочих мышц в культе.\n\n🎉 Команда инженеров и медиков из нескольких исследовательских учреждений в Швеции, Австралии, Италии и США решила эту проблему, хирургически модифицировав культю конечности и интегрировав в тело датчики и скелетный имплантат. Рассекая периферические нервы и перенаправляя их к новым мышечным узлам, используемым в качестве биологических усилителей, ученые добились желаемых результатов. Теперь бионический протез имеет 4,5 степени свободы и получает доступ к огромному количеству информации, позволяя пользователю по своему желанию управлять несколькими роботизированными суставами.
«Электрическая кожа» из живых бактерий сможет заряжать гаджеты ✅ \n\n📌 Инновационный проект под названием «Electric Skin» объединил исследователей из Катара и США, задачей которых стала разработка возобновляемых и биоразлагаемых источников энергии с использованием бактерий и биоматериалов.\n\n🫥 Основная цель Electric Skin («Электрическая кожа») заключалась в разработке гибкой батареи, которая имитирует характеристики живой ткани, по сути создавая батарею, которая ведет себя как кожа.\n\n⚡️ Ученые сфокусировались на белковых нанопроволоках – тонких волосоподобных структурах, часто встречающихся на поверхности бактерий. Эти образования помогают микрорганизмам перемещаться и прикрепляться к различным поверхностям.\n\n🌟 Исследователи обнаружили, что эти нанопроволоки могут генерировать электричество напряжением до 0,5 вольт, если их собрать в тонкую пленку толщиной всего 7 микрометров.\n\n✅ Новая работа была вдохновлена предыдущим исследовательским проектом, проведенным специалистами из Массачусетского университета в Амхерсте (UMass). Ими была создана биопленка с помощью определенного бактериального штамма. Этот материал позволил преобразовывать энергию испарения влаги в электричество, используя влажность окружающего воздуха.
Собираем всех неравнодушных к технологиям в сельском хозяйстве на AgroCode Talks! \n\nЕсли у вас свой бизнес или стартап, а IoT, ИИ, Data Science, computer vision и ML для вас не пустые звуки, то ждем вас! Поговорим о возможностях искусственного интеллекта и интернета вещей в современном сельском хозяйстве.\n\nКогда — 16 октября в 18:00\nГде — SOK Рыбаков Тауэр, Москва\n\nУчастие бесплатное, но по предварительной регистрации.\n\n#РСХБ
Электромотоциклы Kawasaki Ninja e-1 и Z e-1 выходят на рынок ⚠️ \n\n📌 Kawasaki представила два своих новых электрических мотоцикла: Ninja e-1 и Z e-1. Оба байка оснащены двумя литий-ионными аккумуляторами, которые обеспечивают комбинированный пробег на одном заряде 44 мили (71 км). Батареи сменные, что позволяет быстро увеличить запас хода, при этом каждый отдельный модуль может быть полностью заряжен за 3,7 часа, а с 20% до 80% — за 1,6 часа.\n\n🔴 Обе модели эквивалентны мотоциклам с бензиновым двигателем объемом 150 куб.см. Они оснащены почти бесшумным бесщеточным двигателем мощностью 5 кВт (с полезной максимальной мощностью 9 кВт). Электробайки имеют телескопическую вилку диаметром 41 мм, моноамортизатор, а также 17-дюймовые колеса. Ninja e-1 и Z e-1 весят менее 140 кг. Следует отметить, что обе модели существенно легче своих собратьев с ДВС. \n\n➡️ Без сцепления и переключения передач и с простым стилем управления, производитель обещает “ощущение удовольствия от езды с новыми умными функциями”, такими как два режима езды (Road и Eco), а также захватывающий «e-boost» — опция, обеспечивающая почти немедленное получение максимальной мощности и скорости (до 99 км/ч) на коротком расстоянии благодаря кнопке электронного ускорения на правой панели.
Солнечно-водородный дирижабль Solar Airship One облетит мир за 20 дней 🌟 \n\n🗣 Французский стартап Euro Airship объявил о планах совершить кругосветное путешествие на солнечном дирижабле Solar Airship One. Полет, который начнется в 2026 году, продлится около 20 дней и охватит около 40 000 километров.\n\n➡️ Solar Airship One – это жесткий дирижабль на солнечных батареях и водородных топливных элементах, который способен летать без выделения вредных выбросов. \n\n📌 Аппарат длиной 151 метр и объемом 50 000 кубических метров оснащен 15 оболочками, заполненными гелием, а также фотоэлектрическими модулями, которые обеспечивают ему энергию для полета днем, и водородными ячейками, питающими привод в темное время суток.\n\n✔️ Подобные дирижабли обещают намного меньший углеродный след по сравнению с традиционными воздушными судами, намного больший объем для перевозки как грузов, так и пассажиров, а также более комфортные путешествия.
Наши друзья – ребята из ВкусВилл, Beyond Taylor и бизнес-клуба Reforma, организовывают конференцию. Делимся явками-паролями и секретным промокодом на скидку, которую мы попросили специально для подписчиков нашего канала. \n\n10 спикеров-практиков, среди которых: \n🔹Андрей Кривенко, основатель сети ВкусВилл и фонда Тилтех Капитал\n🔹Максим Спиридонов, основатель Нетологии, Фоксфорда, бизнес-клуба Reforma \n🔹Антон Макаров, основатель Divan.ru\n🔹Женя Давыдов, сооснователь Setters, Эйч, Budu.jobs и wellness-бренда Re-feel \n🔹Дарья Боровикова, топ-менеджер в Точка-банк \n\n\nА вот, что будет обсуждаться:\n👉 Как сделать так, чтобы ценности компании были не просто красивыми фразами на сайте, а увеличивали эффективность и прибыль бизнеса?\n👉 Как перевернуть традиционный иерархический подход к управлению, выстроить его вокруг клиента и при этом ускорить рост бизнеса? \n👉 Как собственнику перестать тянуть все на себе, не теряя в качестве? \n\nПомимо выступлений спикеров вас ждет организованный нетворкинг на 600+ предпринимателей 🔥🔥🔥\n \n📆 Конференция пройдет 2 ноября. Можно прийти как очно, так и онлайн. \n🔗 Регистрация на мероприятие:\nhttps://tinyurl.com/2jzrhxvc\n \nP.S. Cпециально для подписчиков канала нам дали скидку 15% по промокоду STARTUP15🚀
Курсы подготовки к родам.\nКоличество противоречивой информации в интернете, которая связана с темой родов, ставит многих будущих мам в ступор: кому верить и что делать - непонятно. В таких условиях становится популярным бизнес формата школ для беременных или курсов подготовки к родам. Такие заведения открывают специалисты в области психологии, которые занимаются не женскими консультациями, а именно образовательной составляющей. Смысл в том, что клиентам даются только проверенные практикой знания и советы.
💡9 правил мозгового штурма\n1. Придумывайте бред. В этом ничего такого.\n2. Мнение других не самое важное. Если вы верите в свою идею, то дерзайте.\n3. Подумай, что сейчас тебе требуется? Идея для бизнеса рождается из ВАШЕЙ ПОТРЕБНОСТИ. Все великие компании были созданы именно из потребности одного человека. \n4. Читайте много. Изучайте сайт конкурентов. . Мне понравилась книга Ричарда Брэнсона (основателя Virgin) "Обнаженный бизнес". Здорово мотивирует к действиям.\n5. Отталкивайтесь от того, что нужно вам. Тогда вы лучше будете знать, как раскрутить свое дело (идею). Если вам не интересно заниматься шиномонтажкой - не занимайтесь.\n6. Оглянитесь вокруг. Почитайте новости про бизнес и технологий вместо очередного сериала. На сериалах богатство не заработаешь.\n7. Побольше общайтесь с людьми. Часто наблюдаю, что наибольшее количество идей приходит во время бесед. Делайте пометки в блокноте во время разговоров.\n8. Подумайте, что вы умеете делать и что можете показать миру? Если нечего - учитесь.\n9. Нужно наконец начать что-то делать. Лучше попытаться реализовать одну идею до конца, чем расщеплять себя на все попало.
Специи в упаковке от OCCO.\nЗапрошено: $18,000\nНабрано: $73,985\nАвтор проекта предлагает новый способ хранения специй – в специальной упаковке, изготовленной из переработанного алюминия.\nСами специи разделены по отдельным отсекам небольшой емкости, заполненной аргоном. Такой подход имеет следующие преимущества: Продление срока пригодности (специи не портятся от воздействия кислорода); Предотвращение размножения бактерий; Снижение себестоимости упаковки (в отличие от пластиковых и стеклянных емкостей); Специи не теряют своих вкусовых свойств длительное время. Адрес на Kickstarter.
Ручка DARTER от Ornisi.\nЗапрошено: £18,000 \nНабрано: £104,097\nКомпактная ручка содержит набор для шитья, состоящих из 4 игл и 2 мотков нити разного цвета. Это удобный инструмент для чрезвычайных ситуаций. С помощью набора можно быстро залатать отверстие в одежде, пришить лямку бюстгальтера или пришить пуговицу рубашки. Несмотря на компактные размеры (длины – 58 мм в собранном виде, диаметр – 7,5 мм), ручка не является одноразовой – содержит съемный стержень.
Бюстгальтер-массажер для грудного вскармливания Nurture от Imalac.\nЗапрошено: $18,000 \nНабрано: $73,985\nNurture – инновационный бюстгальтер для кормящих матерей, чашки которого содержат механизм массажного воздействия на молочные железы, имитирующий ручное нажатие, и электронный молокоотсос. Устройство предназначено для большинства кормящих грудью женщин, испытывающих проблемы со сцеживанием молока и возникающими побочными эффектами.\nТехнология разработана выдающимися специалистами в области здравоохранения, абсолютно безопасна для здоровья женщины и ребенка, предназначена для широкой аудитории (бюстгальтеры Nurture выпускают с различными размерами чашек и обхвата под грудью). Предусмотрена возможность дистанционного управления через специальное мобильное приложение.
Создание и продажа метафорических карт.\nЕсли помимо психологического образования вы обладаете талантом художника, то вы можете зарабатывать на создании и продаже метафорических карт. С одной стороны, метафорические карты - это эффективный инструмент для консультирования и самостоятельной проработки запросов, а с другой, как не крути, это просто красивые картинки, которые можно печатать самому и которые сегодня очень хорошо продаются. Более того, в процесс изготовления метафорических карт увлекателен сам по себе, а готовая авторская колода может служить отличным источником вдохновения.
Обновленное полотенце Sento Towel 2 — 2573.78%.\nЗапрошено: $10,638 \nНабрано: $273,799\nПолотенца японского производителя Sento из не скручивающихся волокон хлопка предназначены для ежедневного использования. Основные характеристики:\nНевероятная легкость благодаря уникальной структуре волокон; \nБыстрое впитывание лаги и высыхание; Приятные ощущения прикосновения к телу; \nДлительное сохранение свойств при регулярном использовании;\nПолотенца Sento идеальны для спа-салонов и элитных отелей. Они лишены недостатков обычных махровых полотенец, сочетают японское качество и инновационные технологии.
Каскадный кабель-переходник Lightning/USB-C от Eastern Collective.\nЗапрошено: $8,000\nНабрано: $44,005\nНовый кабель от Eastern Collective содержит два разъема: Lightning и USB-C. Он позволяет выполнять зарядку мобильных гаджетов от новых моделей MacBook без переходников. Преимущества: \nБыл одобрен компанией Apple;\nСодержит специальный чип C94 для обеспечения совместимости со всеми устройствами; \nВозможность подключения к блоку на 18 Вт для ускорения процесса зарядки; \nВысокая прочность; \nКомфортная эксплуатация благодаря большой длине (около 2 м).
Игры для умственно отсталых.\nActive Minds вышла на рынок интеллектуально-развивающих игр с уникальным товаром. Это интеллектуально-развивающие игры для … умственно отсталых детей и взрослых с задержкой психического развития. Все игры построены на основе главного принципа, лежащего в основе стресса современных людей, - невозможности отменить ошибочное действие. С играми от Active Minds в чем-либо ошибиться просто невозможно. К примеру, раскраски для умственно отсталых многоразовые: достаточно просто водить по ним смоченной кисточкой, как тут же появляется готовый рисунок.
Интеллектуальная камера Obsbot Tail.\nЗапрошено: $50,957 \nНабрано: $303,053\nКамера Obsbot Tail содержит механизм вращения в двух плоскостях на угол 360 градусов и содержит интеллектуальную технологию отслеживания объектов. Она снабжена производительным нейронным процессором, сенсором с диафрагмой 1/2.3’’ и разрешением 12,4 Мп и мощным Wi-Fi-модулем.
Новый грузовой электровелосипед.\nНовый грузовой электровелосипед получил встроенный расширяемый кофр из углеволокна.Model 1 от компании Civilized Cycles объединяет в себе черты электрического, классического, грузового велосипеда и мотороллера. За необычный внешний вид и возможность транспортировки грузов массой до 22,6 кг отвечает стильный кофр, интегрированный в конструкцию велосипеда.\nБокс из углеволокна расположен по обеим сторонам заднего колеса и вмещает в общей сложности 20 л. Если раздвинуть его боковые части, вместимость багажного отсека возрастет до 80 л, правда, сверху груз при этом будет открыт.\nОснователь компании Civilized Cycles Захария Шиффелин (Zachary Schieffelin) раньше работал в дилерском центре Vespa в Нью-Йорке. Общаясь с покупателями, Шиффелин заметил, что многие из них хотели бы приобрести гибрид круизера, грузового велосипеда и мопеда.\nЭто вдохновило Шиффелина на создание именно такого транспортного средства. Главная идея проекта заключается в том, чтобы превратить бокс для груза из аксессуара в неотъемлемую часть велосипеда, органично вписанную в его дизайн.\nВ основе электровелосипеда лежит рама из гидроформованного алюминия, выдерживающая вес двух взрослых или одного взрослого и двух детей. В движение велосипед приводится центральным электромотором мощностью в 350, 500 или 750 кВт (в зависимости от модификации), которому можно помогать вращением педалей. Максимальная скорость составляет 32 или 45 км/ч.
Технология ядерного синтеза General Fusion - стартапа с финансами Джеффа Безоса - получила $65 млн инвестиций.\nКанадский стартап General Fusion, финансируемый миллиардером Джеффом Безосом, планирует построить термоядерный ректор нового типа. Для этого он привлек 65 миллионов долларов от сингапурской инвестиционной компании Temasek.\nГендиректор General Fusion Кристофер Моури назвал это «моментом SpaceX» для всех компаний, занимающихся разработками в этой сфере. А их немало. Так, Commonwealth Fusion Systems, в которую инвестируют другой миллиардер Билл Гейтс в июне закрыл сделку на 115 миллионов долларов, а TAE Technologies, за которой стоит Alphabet, в 2016 году привлекла 375 миллионов долларов.\nКак видно, частные инвесторы вкладывают крупные средства в развитие термоядерной энергетики, ведь ставки здесь достаточно высоки и в случае успешной реализации проектов ядерный синтез может стать мощным источником чистой энергии, в отличие от расщепления атомных ядер, которое лежит в основе работы АЭС и сопровождается выработкой опасных отходов.\nПравда эксперты полагают, что до коммерциализации концепции ядерного синтеза еще далеко, не говоря уже о невероятно высокой стоимости строительства термоядерного ректора, а это десятки миллиардов долларов. Именно поэтому пока основные надежды возлагаются на государственные субсидии и миллиардеров-энтузиастов.
Психологический кабинет на колесах.\nИдея передвижного психологического кабинета принадлежит немцу Фридриху Гренцеру из города Ландсхут. После университета молодой специалист начал свою карьеру в службе психологической помощи, а также начал разрабатывать собственную методику “самопомощи”, которая, по его утверждению, не требует постоянного участия и контроля специалиста. Клиентов для апробации методики в родном городке Гренцера было мало, поэтому он приобрел подержанный фургон и обустроил его на манер кабинета психоаналитика. После этого он предпринял путешествие по стране. Желающих попасть к психологу нашлось очень много, так что дело вскоре превратилось в бизнес.
Zume Pizza.Экспресс-пицца.\nBusiness Insider в августе предрек крах пиццерийных империй. Согласно статистике все больше американцев отказываются от услуг Domino’s и Pizza Hut в пользу закусочных возле дома. Это сыграло на руку стартапу Zume: в 2015 году компания роботизировала кухню (до такой степени, что человек понадобился лишь для раскатки теста), а потом разработала полностью автоматизированные фургоны-пекарни, которые готовят еду прямо на ходу. Первые крупные инвестиции проект получил в 2017‑м – $48 млн; одним из вкладчиков тогда выступила компания председателя совета директоров Mail.Ru Group Дмитрия Гришина Grishin Robotics. А в ноябре еще $375 млн в Zume вложил японский SoftBank. «Zume строит гибрид Uber и Starbucks, – объясняет Гришин. – Вам быстро доставят свежую пиццу, и она получится более здоровой, потому что в ней нет консервантов». В будущем проекты вроде Zume смогут биться не только с «Папой Джонсом», но и с «полковником Сандерсом» и другими столпами фастфуда.\n«Прежде такой скорости доставки не мог достичь никто, поскольку по закону в США нельзя ездить в кузове автомобиля. Стартап Zume разрешил эту проблему с помощью робототехники и оценивается теперь более чем в $2 млрд».
Экстравагантный электромотоцикл от Newron Motors.\nФранцузский стартап Newron Motors создал необычный электромотоцикл под названием EV-1. Его особенностью стал ряд элементов корпуса, выполненных из дерева. Компания планирует выпустить 12 единиц EV-1 к 2021 году.\nМотоцикл отличается запоминающимся дизайном – батарея играет роль основного элемента рамы. Производитель использует термины «шасси-экзоскелет» и «структурный аккумулятор» в отношении необычной формы центральной части EV-1.\nЭлектродвигатель цилиндрической формы также сделан максимально заметным – он расположен под сиденьем. Внешний вид оригинального электробайка дополнен несколькими деревянными декоративными элементами. Покупателю предоставляется выбор породы дерева (черное дерево, дуб, красный кедр и белый ясень), из которого они будут изготовлены, и их расцветки.\nEV-1 весит 220 кг при длине 2,22 м, высоте 1 м и ширине 0,8 м. Длина колесной базы составляет 1,6 м. Сиденье расположено на высоте всего 68 см над землей. Согласно заявленным характеристикам, мотоцикл обладает отличной динамикой – он способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Это обеспечивается за счет электродвигателя мощностью 75 кВт, выдающим 240 Нм крутящего момента.
Модульные микрофермы Babylon перевернут пищевую индустрию городов.\nОдним из ключевых принципов идеи «городской устойчивости» является местное производство продуктов питания. Если начать выращивать в городах фрукты, овощи и зелень, это позволит оптимизировать спрос и предложение, уменьшит вредные выбросы, и снизит расходы на транспортировку. В определенной степени это даст возможность укрепить продовольственную безопасность.\nПроблема в том, что городское сельское хозяйство не всегда является практичным. Земли в городской черте стоят дорого, и перспектива их перепрофилирования в сельскохозяйственные угодья, даже в заброшенных городах, может привести к дополнительным издержкам, тем более если впоследствии эти города возродятся. Идея же вертикального земледелия, когда продукция выращивается в так называемых стеллажных конструкциях с контролируемым климатом, занимающих несоизмеримо меньшую площадь, пока не выдерживает конкуренции с традиционным земледелием из-за своей дороговизны и недостатке финансирования.\nНаиболее практичными с точки зрения городского земледелия кажутся микрофермы. Веб-сайт Lexicon of Food определяет этот термин как «мелкое фермерское хозяйство, которое можно организовать в городе или пригороде менее чем на 2-ух гектарах земли».\nВ микрофермах используется небольшое автоматическое модульное оборудование для выращивания пищевых продуктов и установить его можно практически в любом доме или квартире.\nПроизводство таких ферм наладил стартап Babylon из Шарлоттсвилля, штат Вирджиния (США). Компания продает оборудование размером 975 x 2 011 x 2 926 см, которое использует гидропонику – метод выращивания растений без грунта, посредством погружения корней в воду или питательный раствор. В зависимости от сорта семян (в Вавилоне их 227) регулируется подача воды и освещение. В результате продуктивность с одного гектара получается гораздо выше, чем у традиционных ферм.
Бизнес-тренинги в горах.\nПостроение бизнеса и восхождение в гору имеют много общего. В обоих случаях на пути к вершине человеку приходится преодолевать большое число препятствий, набивать шишки, а то и вовсе начинать свой путь заново. Так почему бы не объединить горы и бизнес в одно целое? Наверное, так рассуждают коучи и психологи, которые предлагают услуги тренингов в горах. К примеру, в России групповые восхождения, где участникам в процессе похода рассказывают про концепции «Голубого и Алого Океанов», “Карты Успехов” и “Кривых Ценностей”, могут стоить почти 500 тыс рублей.
Болгария заявила о готовности принимать газ из «Турецкого потока» с января.\nБолгария готова с 2020 года обеспечить транзитные поставки газа в Грецию и Северную Македонию по трубопроводу «Турецкий поток», исполнительный директор компании «Булгартрансгаз» Владимир Малинов.\n «Даже если с начала года транзит российского газа через Украину в Болгарию по Трансбалканскому газопроводу будет остановлен, мы подготовлены. 30 ноября Турция сделала «золотой» сварной шов, который соединил «Турецкий поток» с «Болгарским потоком», — сообщил Малинов. \nОн уточнил, что газопровод начнут заполнять топливом на текущей неделе.\n «Мы будем готовы к 15 декабря, они, надеюсь, к 20 декабря», — добавил Малинов, передает ТАСС. \nНа прошлой неделе сообщалось, что Болгария затягивает строительство продолжения «Турецкого потока» по своей территории. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, София подвела не только Газпром, но и своих соседей, у которых могут возникнуть проблемы этой зимой.
Роботизированная перчатка придаст сил парализованной руке.\nИдея создания специального приспособления для людей с обездвиженной рукой была воплощена корейским стартапом Neofect. Перчатка NeoMano, надевающаяся на большой, указательный и средний пальцы, снабжается электричеством с помощью блока питания на трех батарейках AAA, который прикрепляется к предплечью эластичной лентой. Оба компонента соединены проводом. Третья составляющая системы – пульт дистанционного управления, подающий сигнал через Bluetooth. Его можно взять в другую руку, положить на стол, либо прикрепить к парализованной руке.\nКогда пользователь решает взять какой-либо объект, он нажимает кнопку Grip на пульте. При этом начинает работать электродвигатель, натягивающий два провода, которые проходят по внутренней поверхности пальцев перчатки. В результате на пальцы подается усилие, заставляющее их обхватить предмет. Сила сжатия прямо пропорциональна длительности нажатия на кнопку. При необходимости обратного действия пользователь использует кнопку Release.
Уникальный электро-микроавтобус Canoo выехал на дороги.\nКомпания Canoo, управляемая экс-менеджерами электромобильного подразделения BMW, активно готовится к выводу в серию своего электрического микроавтобуса, на который можно будет «подписаться».\nБета-версия необычного автомобиля уже выехала на улицы для тестирования в условиях реальной дорожной обстановки. Может ли он неожиданно стать фаворитом в своем сегменте рынка?\n«Бета тестирование – это дорогое удовольствие, в рамках которого за полгода проводится масса испытаний. В дорожных условиях мы начали проверять машину в воскресенье, 10 ноября, - сообщил специалист по электронике Фил Вайкер. - Мы провели большой объем тестирований на симуляторе, прежде чем вывести в бета-тестирование настоящее транспортное средство, благодаря этому результаты оказались более достоверными и надежными».\nТакие испытания в жизненных дорожных ситуациях дают возможность компании провести финальную настройку отклика машины на действия водителя и улучшить характеристики и эффективность привода.
Солнечный электромобиль Lightyear One получил рекордную аэродинамику, опередив Tesla Model 3.\nГолландский стартап Lightyear, который летом этого года представил прототип автомобиля на солнечных батареях под названием One, испытал его сопротивление воздуху в аэродинамическом туннеле в Турине, Италия.\nРезультаты оказались весьма впечатляющими. Коэффициент лобового сопротивления у 5 дверного лифтбека длиной более 5 метров и шириной 1,9 метра составил 0,2. Это самый лучший показатель среди машин этого класса. Он на 0,02 единицы меньше, чем у Mercedes-Benz A-класса, который в 2018 году был назван самым аэродинамичным серийным автомобилем на рынке, и на 0,03 ниже, чем у Tesla Model 3.\nАэродинамика – «Священный Грааль» энергоэффективности: ее показатели оказывает огромное влияние на производительность автомобиля (особенно электрического), а менеджер по аэродинамике Audi Мони Ислам говорит, что она даже важнее, чем фактический вес машины.\nРазработка Lightyear One велась около 2,5 лет членами команды Solar Team Eindhoven, которая стала одним из призеров гонки на солнечных автомобилях World Solar Challenge. Голландцы поставили цель создать электромобиль с максимальным запасом хода — до 800 километров на одной зарядке. Для этого они установили солнечные элементы везде, где только можно — на крыше, капоте и задних дверях.\nА чтобы улучшить аэродинамические характеристики серьезно поработали над дизайном — для уменьшения сопротивлению воздуха они сделали обтекаемую крышу, приплюснутый нос и длинную заднюю часть автомобиля. Для этой же цели на задних арках установили специальные кожухи, чтобы частично закрыть задние колеса от ветра. Генеральный директор Lightyear Лекс Хуфслот пообещал, что новый солнечный автомобиль будет «ультраэффективным». По его словам, успешные испытания стали возможны благодаря радикально измененному дизайну и улучшенных показателях производительности, которые так важны для владельцев электромобилей — большой запас ход и быстрая зарядка.\nТеперь стратапу предстоит подумать, как внедрить все эти инновации в серийное производство. Выпуск Lightyear One запланирован на 2021 год, а его начальная стоимость, как ожидается, составит 119 000 евро.
Газ в Европе дорожает рекордными темпами.\nНа прошлой неделе цена газа в Европе подскочила на рекордные 4,3%, но на этой начала стабилизироваться.\nНа прошлой неделе стоимость газа на европейских хабах увеличились на 4,3%, что является рекордным показателем за семь месяцев.\nОтмечается, что рост цен на газ на европейском рынке обусловлен прогнозами похолодания в начале декабря, а также перебоями в поставках из Норвегии из-за внеплановых отключений на некоторых месторождениях.\nКроме того, одной из главных причин подорожания называется то, что Европа увеличила потребление газа на 20% по сравнению с прошлым годом. Потребление газа увеличилось, особенно в производстве электроэнергии. Выработка электроэнергии на газовом топливе стала более конкурентоспособной.\n"Хранилища газа в 2019 году в ЕС были заполнении на 73% от всего объема, что является самым высоким показателем за последние восемь лет. Это было запланировано ЕС, так как между Украиной и Россией в 2019 году истекает срок контракта ГТС, и остается открытый вопрос о продлении нового контракта на транспортировку газа европейским потребителям, тарифов на транзит газа и объемов", - говорится в сообщении УЭБ.\nАналитики отмечают, что, прогнозируя ожидаемую стоимость газа, участники торгов на УЭБ всегда ориентируются на тенденции на европейских хабах и ожидании внутреннего рынка.
Карточки семейного общения.\nКомпания Table Topics (дословно - “застольные темы”) разработала карточки FAMILY EDITION, которые помогают взрослым найти общий язык со своими детьми. Цель игры заключается в обычном общении во время обеда или ужина, когда вся семья собирается вместе за одним столом. На карточках написаны темы разговоров с детьми вроде: “какое школьное правило ты бы отменил?”, “что лучше: быть ребенком или родителем” и все в таком же духе.
Технология выращивания искусственной свинины Meatable привлекла инвестиции на $10 млн.\nГолландский стартап Meatable привлек 10 миллионов долларов для своего проекта по выращиванию аналога свиного мяса в лабораторных условиях. По словам представителей компании, инвестиция существенно ускорит разработку вещества, которое позволит в искусственных условиях массово создавать продукт, практически не отличимый от натурального.\nСегодня за перспективный сегмент продовольственного рынка соревнуется целый ряд компаний из различных частей мира. В их число входят Memphis Meats, Aleph Farms, HigherSteaks, Impossible Foods, Meat Technologies, Solar Foods и другие. В сентябре прошлого года команда из Нидерландов анонсировала разработку технологии создания живой ткани на основе плюрипотентных стволовых клеток, которое позволит отказаться от фетальной бычьей сыворотки, получаемой из эмбрионального материала скота, а также прочей основы, так или иначе предполагающей необходимость умерщвления животных.\nВ Meatable планируют полностью отказаться от производства, связанного с забоем живности. А при условии, что энергия для него будет поставляться возобновляемыми источниками, искусственная свинина станет экологичной на 100%.\nИзвестно, что особенностью стволовых клеток является их способность трансформироваться в клетки любых живых тканей. Секретный ингредиент голландских ученых позволит выращивать на «мясных плантациях» мышечную и жировую ткань для пищевой отрасли. Изначально стартап заявлял о планах производить посредством новой технологии любое мясо – говядину, птицу и свинину. Однако ввиду рыночной конъюнктуры специалисты намерены сосредоточить усилия именно на последней.
Помощь женщинам, пережившим расставание.\nКак-то раз красивую молодую блондинку из Остина по имени Элли Скарбору после полуторагодовых отношений бросил мужчина. Девушка сначала впала в депрессию, а потом решила взять себя в руки. Она позвонила флористу и заказала себе огромный букет любимых цветов и даже смастерила открытку. Так появилась идея бизнеса. Скарбору организовала проект под названием Pink Kisses, помогающий женщинам вернуть самооценку и самоуважение после расставания. На сайте можно было заказать себе букет цветов, виртуальный подарок, гламурную фотосессию или даже персонального коуча. Кроме того, дважды в день с этого ресурса женщинам начинали приходить ободряющие письма и шоколадные трюфели. Проект принес девушке известность, а сегодня она работает личным коучем, консультируя клиентов по вопросам выступлений в СМИ.
Искусственная пища из солнечной энергии Solar Foods выходит на рынок.\nФинский производитель продуктов питания Fazer и стартап Solar Foods заключили стратегическое соглашение о совместной разработке и производстве для коммерческих целей синтетического белка Solein. Идея производства искусственной еды появилась у инженеров Solar Foods в рамках решения задачи по отделению пищевой индустрии от сельского хозяйства.\nИскусственный белок производится патентованным организмом с применением воды, углекислоты и энергии из возобновляемых источников. При сопоставимой себестоимости искусственный белок в десятки и сотни раз более экологичен, чем белок растительного или животного происхождения, так как в производстве расходуется значительно меньше воды и отсутствует промышленное использование земель и загрязнение пестицидами.\nПо сути, Solar Foods производит питательную массу, превращая углерод в белковые соединения. Для выращивания полезных микробов используется выделенный при электролизе воды водород (за счет, например, солнечных батарей) наряду с углекислым газом и небольшими дозами микроэлементов.\nУчастие в проекте Faser сделает новый продукт практически применимым в производстве различных пищевых продуктов, а компания получит коммерческую выгоду как первопроходец в массовом применении искусственного белка солеина.\n«Солеин» является синтезированной альтернативой растительному белку стручковой фасоли или гороха. Его можно добавлять в вегетарианские продукты, снеки и напитки в качестве компонента, повышающего питательную ценность продуктов. Пока что нет официальных данных о том, в производстве каких именно ассортиментных позиций Faser будет использовать этот синтетический белок.\nFaser инвестировал в проект 3.5 миллиона евро; помимо корпорации в производстве солеина будут участвовать три финских компании – Holdiz Ab, Turret Oy Ab и Lifeline Ventures. Капиталовложения позволят завершить фазу пилотных исследований и подготовить техническую базу для вывода продукта на рынок.\nПродукты питания искусственного происхождения становятся настоящим трендом. Так, гамбургеры с мясом из пробирки от компании Impossible Burger стали сенсацией ресторанного бизнеса и уже вышли в продажу.
«В пользу роста цен»: страны ОПЕК+ решили дополнительно сократить добычу нефти с 1 января 2020 года.\nКонец рабочей недели ознаменовался сразу двумя громкими событиями для мировой нефтяной отрасли. В пятницу, 6 декабря, страны — участницы договора ОПЕК+ решили сократить объём нефтедобычи ещё на 500 тыс. баррелей в сутки. Действия альянса нефтеэкспортёров должны сбалансировать спрос и предложение на энергорынке. Помимо этого, инвесторов порадовали новости об условиях выхода на биржу саудовской энергетической компании Saudi Aramco. Госкорпорация королевства планирует продать свои акции на рекордную сумму $25,6 млрд. На фоне этих новостей цены на нефть выросли сразу на 2% — до $64,6 за баррель.\nВ альянсе условились дополнительно сократить объём нефтедобычи. Об этом на итоговой пресс-конференции сообщил министр энергетики России Александр Новак. \n«Было принято решение странами ОПЕК и не-ОПЕК суммарно с 1 января 2020 года до конца действия соглашения, это означает на I квартал, дополнительно сократить добычу в объёме 500 тыс. баррелей в сутки», — цитирует РИА Новости Новака. \nВ целом для государств ОПЕК квота сокращения составит 1,172 млн баррелей в сутки, а для остальных участников соглашения — 531 тыс. Основные объёмы ежесуточного сокращения производства примут на себя Россия и Саудовская Аравия — 300 тыс. и 482 тыс. баррелей соответственно. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на участников заседания. \nСоглашение действует до конца марта 2020 года, оно должно привести к балансировке спроса и предложения на мировом рынке энергосырья.
Консультант по детскому сну.\nВ США пользуется популярностью такая услуга как консультант по детскому сну. Это специалист, который анализирует причины беспокойства детей перед сном и во время сна и составляет план по их устранению, обучая родителей правильному подходу к общению с ребенком. Одним из таких консультантов стала мама-предприниматель Вонда Деннис, которая обучилась искусству успокоения детей на личном опыте после рождения ребенка.
Летающее такси Volocopter испытали в аэропорту Хельсинки.\nИнженерам, которые работают над безопасным внедрением летающих такси в воздушное пространство больших городов, предстоит пройти длинный и сложный путь. Но немецкий стартап Volocopter определённо движется вперед в числе лидеров. Недавно на днях его пассажирский дрон поднялся в небо над аэропортом Хельсинки. По словам компании, это первый случай, когда такой аппарат выполнил полет в полной интеграции с системами международного аэропорта\nКомпании по созданию летающих такси вроде Volocopter, Uber или Kitty Hawk прежде всего сталкиваются с массой технологических и регуляторных проблем. Убедительные доказательства того, что они могут безопасно летать среди другого транспорта, будет важнейшим фактором в определении их успеха. Так например, в 2017 Uber с НАСА разработали систему контроля воздушного движения, приспособленную к работе с ожидаемыми объемами перевозок.\nВ случае с VTOL от Volocopter компания надеется организовать в городах целые сети воздушных портов, например, на крышах торговых центров или отелей, между которыми 18-роторный электрический летательный аппарат будет перемещаться с парой пассажиров на борту, пишет ecotechnica.com.ua. Немногим ранее разработчики начали сотрудничество с аэропортом Франкфурта, чтобы изучить возможности интеграции технологии в транспортную инфраструктуру.\nДемонстрационный полёт в Хельсинки состоялся в рамках европейской исследовательской программы (SESAR). Это государственно-частное партнёрство, цель которого - привести Европу к эпохе беспилотного авиатранспорта. Аэротакси Volocopter взлетело с полной привязкой к системе контроля воздушного пространства, а также похожим экспериментальным системам других сервисных провайдеров, совершая обмен данными в режиме реального времени.\n"Мы рады сообщить, что все системы совместимы с нашей", - сообщил Ян-Хендрик Боленс, техдиректор Volocopter.
Делать биогаз из мусора дома на установке HomeBiogas теперь можно на 30% эффективнее.\nРанее мы писали о том, как израильская компания HomeBiogas разработала инновационную установку, способную в домашних условиях производить биогаз из любых органических отходов. Недавно производители представили модель третьего поколения, которая, по их словам, создает на 30% больше чистого топлива, чем предыдущий образец.\nС момента выхода первого проекта в 2015 году команда доработала дизайн, создав гораздо более эффективный и простой в сборке механизм. Основные изменения коснулись формы варочного котла, в котором колонии бактерий естественным образом перерабатывают органику, в результате чего выделяется биогаз. Получаемый газ можно подать по трубам на кухню для приготовления пищи на плите, а отходы применить в качестве удобрения.\n«Размер варочного котла увеличился на 20% и составляет теперь 1,4 кубических метра. Он вмещает еще больше бактерий – следовательно, ускоряется процесс производства биогаза, - говорит представитель HomeBiogas. - Важно отметить, что мы изменили именно форму, а не размер котла».\nТакже производители сократили количество деталей с 15 до 4. Обновленная модель состоит из воронки для загрузки отходов, варочного котла, газового баллона и выгрузного отверстия. Такая система не только проста в обслуживании, но и более долговечна.\n«Меньше деталей – меньше проблем, - рассказывают сотрудники HomeBiogas. - К тому же, снижается вероятность возникновения повреждений и износа».
Handshake.HeadHunter для студентов.\nНикто бы и не заметил, как в октябре прошлого года инвестиционные фонды вложили в рекрутинговый стартап Handshake $40 млн, если бы одним из вкладчиков не оказался Chan Zuckerberg Initiative, созданный главой Facebook Марком Цукербергом и его супругой Присциллой Чан. Инвестиция в Handshake – стартап, который ищет работу студентам, – первая бизнес-сделка американо-китайского союза. Этот выбор неслучаен. Марк и Присцилла инвестировали в аналог HeadHunter, объединяющий университеты и колледжи, выпускники которых ищут работу, – и компании, нуждающиеся в новых сотрудниках. За каждого трудоустроенного соискателя Handshake получает деньги от счастливого работодателя, а вузу начисляются рейтинговые баллы, повышающие его статус в системе. В проекте уже участвуют 700 университетов, 300 компаний и 14 миллионов выпускников, а его стоимость составляет $275 млн. Возможно, перед нами модель, по которой в скором будущем станут работать рекрутинговые агентства во всем мире.
UiPath.Роботы – захватчики офисов.\nЕсли вы думаете, что Румыния подарила миру только цыган и графа Дракулу, – вы ошибаетесь. Уже в этом году бухарестский стартап UiPath может стать золотой жилой для компаний вроде British Petroleum или Apple и проклятием для большей части трудоустроенного человечества. Его главная задача – автоматизировать рутинные офисные процессы. Вместо менеджера компьютер самостоятельно заполняет формы для выплаты гонораров, а умные системы видеонаблюдения сводят на нет работу профессиональных служб охраны. За последние два года стоимость UiPath увеличилась почти в 30 раз – до $3 млрд, и в проект вложился вездесущий Google, а точнее, его дочерняя компания – CapitalG. Дальнейшее развитие искусственного интеллекта сделает полчища виртуальных работников еще совершеннее и опаснее для каждого из тех, кто успел обзавестись привычкой получать зарплату. Машины не тратят времени на обед, сон и просмотр порно в офисе.
Психологический салон.\nПсихологический салон - это новый и увлекательный формат бизнеса по проведению тренингов, который имеет параллели с салонной культурой XVIII-XIX веков. Хозяйкой психологического салона обычно выступает женщина, которая ведет психологические мастер-классы, тренинги и игры для своих гостей-клиентов. Интересно, что начать такой бизнес в России можно даже без психологического образования и с вложениями от 60 тыс. рублей.
Momentus Space.Космический DHL.\nМихаил Кокорич мог бы стать восточноевропейским Илоном Маском, но жизнь в России внесла свои коррективы. Сначала его стартап Dauria стал первой частной компанией, получившей лицензию «Роскосмоса» на запуск спутников. Но в 2014-м на страну обрушились санкции, и Кокорич, продав долю в бизнесе, уехал в США; тогда-то ФСБ завела на его стартап уголовное дело. Теперь бизнесмен живет в Калифорнии и занимается новым проектом Momentus – запуском бюджетных космических ракет. Его главное ноу-хау – двигатель, работающий на воде. «Это небольшая микроволновая печка размером с банку из-под кофе, – объясняет бизнесмен. – В ней водяной пар нагревается до температуры выше, чем на поверхности Солнца, а дальше перегретый газ выбрасывается из сопла и создает тягу». В ноябре в проект вложили $8,3 млн, но точную стоимость бизнеса Кокорич не раскрывает. Ожидая, когда мир заполонят космические туристы и компании по добыче ископаемых на астероидах, он готовит первый запуск ракеты Momentus в начале 2019-го.
Тренинги вслепую.\nДобровольно лишить себя зрения на несколько часов, дней или даже неделю – в наше время на такую услугу выстраиваются очереди, а ее заказчики готовы платить за нее солидные деньги. Идея проведения слепых тренингов DIALOGUE IN THE DARK (Диалог в темноте) принадлежит немецкому журналисту и социальному предпринимателю Андреасу Хайнеке, который распространил свою франшизу во многих странах мира. Суть в том, что попадая в кромешную тьму, участники тренинга полностью лишают себя органа чувств, предоставляющего 90% информации. Вместо этого им открывается много нового, так как отпадают привычные зрительные шаблоны и стереотипы, люди начинают слышать и слушать друг друга.
Новый электромобиль Aptera получит запас хода 1600 км и невероятную энергоэффективность.|\nПосле двух попыток запуска невероятно эффективного и эффектного электрокара основатели Aptera готовятся к третьей. Компания собирает средства на новую версию, выход которой планируется на 2022 год. Из модели с самой емкой батареей (100 кВтч) создатели обещают выжать 1600 км.\nЭто просто огромный показатель. По задумкам, электромобиль будет использовать менее чем 100 Втч/км, что эквивалентно 0,7 л/100 км. Подход такой же, как и прежде: создать сверхлёгкий крепкий комбинированный корпус, дополнить его замечательной аэродинамикой, основанной на идеях аэрокосмической отрасли, и преподать всё это как комфортный двухместный трёхколёсный автомобиль.\nВ интервью IEEE Spectrum сооснователь Aptera Крис Энтони признал: команда думала, что ранняя популярность вдохновит других автопроизводителей перенять эстафету. Что странно, до сих пор никто не принял вызов и не стал испытывать пределы эффективности электромобилей.
Солнечный фонарь Totem вырабатывает энергию, заряжает электромобили и раздает интернет.\nВозможно распространение альтернативной энергетики происходило быстрее, если бы солнечные установки выглядели более привлекательней и легко интегрировались в городскую среду, вместо того, чтобы ютиться на крышах домов или других площадках вдали от людских глаз. Может быть настало время для по-настоящему «умных» инфраструктурных объектов – стильных и функциональных возобновляемых устройств «все в одном», которые разработал стартап Totem Power?\nГорода уже переполнены энергетическими и коммуникационными системами, но с быстрым развитием беспроводных технологий, а также с приближением электромобильного бума в сочетании с доступностью распределенной генерации энергии (например, локальными СЭС), ситуацию не сложно будет изменить. Для этого потребуется более технологичная инфраструктура и такие платформы, как Totem, которые совмещают в себе солнечную установку, коммуникатор, систему хранения энергии и зарядную станцию для электротранспорта.\nПервая модель Totem, как ожидается, выйдет на рынок летом 2017 года и будет включать в себя фотоэлектрический солнечный модуль мощностью 5 кВт, аккумуляторную батарею емкостью 44 кВт/ч, систему «умного» освещения, а также комплект Wi-Fi и 4G оборудования для связи и устройство для подзарядки электрокаров. Конструкции в виде фонарных столбов будут иметь модульную компоновку и легко масштабироваться в зависимости от требований окружающей обстановки.\nСтоит отметить, что сама по себе концепция американского стартапа не нова. Схожие установки уже используются практически по всему миру. В частности, в Дубае уже более года функционируют «Умные пальмы», которые также питаются солнечной энергией, раздают интернет и заряжают смартфоны пользователей. Что-то подобное работает также и в Украине.
Служба извинений.\nПредприниматель Марина Иванова из Днепропетровска организовала бизнес, который построен на ценном качестве - умении извиняться. Однажды она помогла предпринимателю составить письмо с извинением и просьбой о примирении бизнес-партнерам. Неожиданно новая услуга, Sorry-сервис, которая заключается в консультации и составлении текста прощения или сценария примирительной встречи, стала пользоваться большой популярностью у клиентов. Примирительное сообщение может озвучиваться заказчиком самостоятельно или с помощью “службы прощения” за отдельную плату. Точно так же и со сценарием: это может быть как простой телефонный звонок, так и феерическое свидание с оркестром, цветами и шампанским.
Делать биогаз из мусора дома на установке HomeBiogas теперь можно на 30% эффективнее.\nРанее мы писали о том, как израильская компания HomeBiogas разработала инновационную установку, способную в домашних условиях производить биогаз из любых органических отходов. Недавно производители представили модель третьего поколения, которая, по их словам, создает на 30% больше чистого топлива, чем предыдущий образец.\nС момента выхода первого проекта в 2015 году команда доработала дизайн, создав гораздо более эффективный и простой в сборке механизм. Основные изменения коснулись формы варочного котла, в котором колонии бактерий естественным образом перерабатывают органику, в результате чего выделяется биогаз. Получаемый газ можно подать по трубам на кухню для приготовления пищи на плите, а отходы применить в качестве удобрения.\n«Размер варочного котла увеличился на 20% и составляет теперь 1,4 кубических метра. Он вмещает еще больше бактерий – следовательно, ускоряется процесс производства биогаза, - говорит представитель HomeBiogas. - Важно отметить, что мы изменили именно форму, а не размер котла».\nТакже производители сократили количество деталей с 15 до 4. Обновленная модель состоит из воронки для загрузки отходов, варочного котла, газового баллона и выгрузного отверстия. Такая система не только проста в обслуживании, но и более долговечна.
Экоручка WINKPEN – чернила найдутся на любой кухне.\nМногоразового стеклянная авторучка разработана чтобы писать красками из практического любого органического сырья - жидкости, которая содержит в себе какие-либо красители. Ее название – WINK – основано на концепции «вино как чернила» (англ. wine – вино, ink – чернила).\nБлагодаря проекту Джессики Чан (Jessica Chan) под названием WINKPENS можно забыть об одноразовых шариковых ручках, кроме того, для работы экоручки можно использовать практически любую органическую окрашенную жидкость, например, вино, пиво, чай, сок и т.д.\nИдея создания альтернативных чернил пришла Джессике во время работы над концепцией устойчивого принтера, как выяснилось, даже используемые в традиционных принтерах чернила, произведенные из овощей и сои, не являются на 100% биоразлагаемыми.\nТакже изобретательница подчеркивает, что традиционные шариковые ручки после нескольких недель использования превращаются в пластиковый мусор, тогда как экоручка WINKpen рассчитана на продолжительное использование, поскольку ее легко заправить, а чернила можно найти на каждой кухне.\nПеред использованием необходимо просто наполнить стеклянный картридж ручки вином или соком.\nСтеклянное перо гладко пишет на бумаге и имеет наконечники разных диаметров с двух сторон, что позволяет получать тонкую или толстую линию.
Уникальный украинский конструктор Time 4 Machine собрал на Kickstarter более $200 тыс.\nTime 4 Machine (T4M) – это украинский дизайнерский стартап во главе с Денисом Охрименко. Его последний проект – «Самый красивый конструктор в мире» – представляет собой 3D-набор из стальных деталей для создания действительно красивых механических моделей. В него входят: футляр для визиток, трактор, рабочий часовой механизм, винтажный спорткар, кабриолет с пружинным приводом, классический седан, восьмимоторный самолет Hercules, танк и паровоз в стиле дизельпанк.\nВ настоящее время разработчики ведут сбор средств на краудфандинговой площадке Kickstarter и их конструктор уже профинансирован более чем 204 тыс. долларов, хотя до конца кампании осталось 11 дней, а первоначальная заявленная цель составляла 15 тыс. долларов.\nКоманда T4M уже запускала и удачно провела аналогичную кампанию в 2017 году, собрав тогда 50 тыс. долларов. Возможно это стало дополнительным стимулом для прежних сторонников проекта и новых заказчиков и привело к теперешнему успеху.\nЦены на наборы 3D-конструктора из нержавеющей стали варьируются от 18 (визитница) до 112 долларов (поезд) и зависят от количества приобретаемых моделей: например, все 9 штук можно заказать за 432 доллара. Каждая модель поставляется в комплекте плоскогубцами с тонким носом и включает зубчатые передачи, механизмы и пружины, которые «оживляют» собранные поделки.
Электросамокат Unagi получил два мотора и способность покорять крутые холмы.\nВ ряде мегаполисов мира электросамокаты предлагаются в прокат на перехватывающих парковках для любителей доехать с ветерком до работы, и все больше людей, оценив достоинства такого вида транспорта, покупают их в личное пользование.\nРынок насыщен е-самокатами разного дизайна и технической сложности, так что производителю Unagi Scooter пришлось постараться, чтобы обратить на себя внимание активистов краудфандинговой платформы Kickstarter. В числе конкурентных преимуществ самоката отмечаются покрышки с защитой от проколов, выбор одно- или двухмоторной комплектации и крутящий момент, позволяющий покорять холмы с уклоном до пятнадцати градусов.\nUnagi Scooter – самокат для любителей произвести впечатление. Разработчики предлагают две модификации на раме из алюминия и углеродного волокна: модель E250 укомплектована мотором 250 Вт, расположенным в переднем колесе, и с ним можно покорить уклон до 6 градусов, а на модели Е450 200-ваттный мотор стоит в переднем колесе, а 250-ваттный – в заднем, и их мощности уже достаточно заезда на склоны под 15 градусов. Предельная скорость у обоих электросамокатов равна 24 км/ч, запас хода 25 км после 4-5-часовой зарядки батареи.\nУльтралегкий самокат укомплектован фонарями на светодиодах, безвоздушными шинами и электронной тормозной системой с антиблокировкой. Для различных стилей езды предусмотрены три режима вождения.
LeEco инвестирует $1 млрд в создание электросуперкара.\nКитайский холдинг LeEco выделит 1,08 млрд долларов на разработку товарной версии спортивного электромобиля. Таким образом IT-гигант надеется попасть в число избранных компаний, которым правительство поднебесной выдаст лицензию на серийное производство электрокаров.\nСудя по всему, финансы будут направлены на развитие американского электромобильного стартапа Faraday Future, который принадлежит LeEco. Средства уйдут на постройку коммерческой версии концепта FFZERO1, дебютировавшего в начале 2016 года.\nФутуристичный суперкар, сделанный на базе модульной платформы, оснащен четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 1000 л. с. Прототип FFZERO1 способен разгонятся до «сотни» менее чем за три секунды, а его скоростной максимум ограничен на отметке в 320 км/ч.\nLeEco стала одним из немногих китайских стартапов, объявивших о сборе средств на пороге больших перемен. Правительство Китая вводит более жесткие технологические стандарты для получения лицензии на производство электромобилей. Число стартапов, которым будет позволено выпускать электромобили, не будет превышать 10. Не удивительно, что крупные игроки пытаются обеспечить себе место в этом списке.\nТак, компания WM Motor, основанная Фрименом Шэнем, бывшим директором Zhejiang Geely Holding Group Co., получила в прошлом месяце $1 млрд, чтобы начать конкурентную борьбу с Tesla. Схожие амбиции есть и у NextEV, другого китайского стартапа по производству электромобилей, который получил в прошлом году средства на разработку доступных и подключенных машин.\nКроме всего прочего LeEco помогает компании Aston Martin построить свой первый электрический спорткар RapidE и разрабатывает для него новую информационную и развлекательную систему. Также китайский стартап собирается вложить 12 млрд юаней (около $1,8 млрд) в строительство фабрики, на которой будут выпускать собственный электромобиль — LeSee.\nПодключенный автомобиль LeSEE призван потеснить «Теслу» со своими электрокарами. Управлять им водитель сможет даже не находясь внутри салона — достаточно лишь отдавать приказы голосом через приложение смартфона, и машина самостоятельно припаркуется или подъедет к нужном месту в заданное время.
Бессмысленная занятость.\nМногие умудряются работать больше 40 часов в неделю, растить ребенка, быть волонтером, путешествовать, готовить и убираться. Они могут сделать это все, а затем еще немного. Это уже свидетельствует о хронической занятости.\nБессмысленная занятость — это когда:\n- Вы заняты настолько, что не можете понять: на самом деле оказались в беде \n- Вы настолько перегружены, что не видите путей, как все изменить \n- Вы пытаетесь сделать больше, но только еще больше нагружаете себя\nВы зарылись по уши в бессмысленной занятости если:\n- Ваш типичный ответ на вопрос «Как дела?» — «Весь в делах» или «Как белка в колесе» \n- Вы беспокоитесь о том, какая куча дел у вас завтра \n- Вы злитесь на своих друзей за то, что они не такие занятые, как вы \n- Проводите ночи напролет, думая том, что вы не сделали \n- Гордитесь тем, что работаете сверхурочно \n- Проверяете электронную почту сотню раз в день \n- Во время переговоров, раздумываете над тем, что нужно сделать \n- Вы нанимаетесь волонтером в организации, которые занимаются вещами, которые вас на самом деле не интересуют \n- Тратите время на рассуждения о том насколько вы заняты \n- Составляете списки дел и следите за тем, чтобы ничего не забыть в суматохе дня \n- Каждый день выделяете время на то, чтобы очистить стол и упорядочить вещи на нем \n- Постоянно едите в своей машине \n- Говорите по телефону за рулем, потому что «другого времени для разговора нет»\nЕсли это про вас, то, скорее всего, вы загружены лишь потому, что хотите быть таковыми, либо просто не знаете, как жить иначе.\nКорень хронической занятости лежит в скрытой вине, которую вы испытываете, делая недостаточно много. Однажды, когда вы придете к тому, что жить в своем ритме — это абсолютно нормально, вы сможете сбросить с себя груз занятости и уделить время тому, что по-настоящему для вас ценно.\nКак стать менее загруженными\n- Быть в разумной мере непродуктивными \n- Проверять электронную почту не более 2-х раз в день \n- Удалять письма и сообщения, которые вам не требуется читать \n- Выключать телефон и компьютер, когда вы не занимаетесь работой \n- В машине не заниматься ничем посторонним, кроме вождения \n-Выключить свой iPad \n- Помочь кому-нибудь \n- Делать меньше, быть большим \n- Перестать отслеживать, измерять и оценивать\nПока вы думаете, что приносите себя в жертву ради других, нагружая себя, вы приносите в жертву и те взаимоотношения, которые пытаетесь сохранить. Выделите время и задумайтесь, что имеет для вас наибольшее значение? Сделайте это в первую очередь. Все остальное подождет.
Электросамолеты Alice от Eviation и MagniX сделают авиаперелеты на 70% дешевле.\nИзраильская компания Eviation обещает сократить расходы на авиаперелеты на 70%. Для этого она намерена оснастить свой 9-местный полностью электрический самолет Alice двигателями производства компании MagniX из Редмонда (США). При этом запустить новинку в эксплуатацию планируется уже в 2022 году.\nПо словам гендиректора MagniX Роя Ганзарски, оборудованная тремя 375-сильными двигателями Magni250 модель Alice дебютирует в июне на Парижском Авиасалоне. Он подчеркнул, что в Ле Бурже будет представлен первый в своем роде полностью функционирующий самолет.\nПосле показа на авиасалоне Alice отправится в Аризону, где до конца года должны начаться летные испытания. Eviation намерена получить сертификат на самолет к концу 2021 года, а уже в 2022 году начать поставки клиентам.\nВ тоже время, заказчики смогут выбрать альтернативный вариант поставки самолета — с двигательными установками производства Siemens. О заключении контракта с Siemens было заявлено еще в феврале.\nОколо месяца назад MagniX объявила, что планирует поставлять свои электромоторы для компании Harbour Air из канадского Ванкувера, которая намерена перевести на электрическую тягу весь парк своих гидросамолетов. Одномоторные самолеты Harbour Air будут оснащаться электродвигателями Magni500 мощностью 750 лошадиных сил. Их дальность полета составит около 100 миль (примерно 160 км).\nСогласно заявлению производителя, трехмоторные Alice смогут перевозить при полной зарядке до девяти пассажиров на расстояние до 650 миль (почти 1050 км). Такой дальности полета хватит, чтобы совершать рейсы из Сиэтла в Сан-Франциско.\nВ конструкции Alice используются легкие композитные материалы, что позволяет оснастить самолет аккумуляторными батареями общим весом около 3 тонн. Ганзарски даже назвал новинку «летающей батареей». Он также подчеркнул, что MagniX, Eviation и Harbor Air имеют общее видение относительно развития авиации с нулевым уровнем выбросов.\nMagniX находится собственности сингапурской корпорации Clermont Group. Несколько месяцев назад штаб-квартира компании была перемещена из Австралии в Редмонд. Электромоторы MagniX успешно прошли тестовые испытания в течение 1500 часов. Сейчас начинается их промышленное производство в Австралии, где работает около 40 сотрудников компании.\nГанзарски отметил, что компания намерена выпустить около 20 двигателей к концу года. Всего же запланировано производство сотен моторов в год, поэтому штат MagniX будет расти.
Украинцы разработали съедобные пакеты и стали призерами University Startup World Cup.\nУкраинский стартап FoodBIOPack разработал пакеты, которые можно употреблять в пищу. По словам создателей, новый упаковочный материал имеет вкус лапши и очень экологичен. Если обычные полиэтиленовые пакеты разлагаются в почве сотни лет, то эти – всего за 10 дней. Кроме того, их можно использовать как удобрение или прикорм для животных.\nОбычно полиэтиленовые пакеты изготавливаются из нефтепродуктов. Если они оказываются выброшенными в природной среде, то для их полного разложения необходима не одна сотня лет.\nПакеты из органики FoodBIOPack разлагаются в грунте всего за десять дней. Они изготавливаются из расплавленного полисахарида, а рисунки на них наносятся с помощью обычных съедобных красителей. Такой материал способен выдерживать грузы до четырех килограмм.\n«Наш проект может решить мировую проблему пластикового загрязнения, что позволит существенно улучшить состояние окружающей среды. Foodbiopack — это инновационная концепция материалов, которые подлежат биоразложению. Потому что предложенные материалы биологически разлагаются и являются экологически чистыми. Они состоят из натуральных и доступных пищевых ингредиентов, упаковка после использование может комплексно перерабатываться для получения выходного сырья и использования его в замкнутом цикле производства», – говорит Дмитрий Бидюк, основатель стартапа.\nСоздатели биоразлагаемой упаковки проверили ее не только на прочность, но и на вкус. По их утверждению, съедобные пакеты по вкусу напоминают макаронные изделия. Кроме того, их можно использоваться в качестве удобрения для растений или корма для животных.\nНедавно разработка украинцев победила в номинации Sustainability Awards на международном конкурсе стартапов University Startup World Cup, проходившем в Дании. Теперь команда FoodBIOPack работает над созданием над влагостойким покрытием для пакетов и в течении года планируют запустить их в массовое производство.
Экономию воды в доме обеспечат «умные» водяные часы Pleco. \nЧтобы эффективно экономить воду, важно знать, в каком количестве и на что она тратиться. Помочь с решением этой задачи призваны «умные» водяные часы Pleco. Устройство официально представят на выставке CES 2021, которую проведут 11–14 января в онлайн-формате.\nДевайс создан базирующимся в Калифорнии стартапом Nudge Systems. Система контроля расхода воды состоит из трех основных компонентов: похожего на наручные часы датчика, соединенного с ним проводом передатчика и основного блока с дисплеем. Кроме того, для полноценного использования Pleco нужно специальное мобильное приложение, доступное для гаджетов и на Android, и на iOS.\n«Большинство счетчиков воды в США используют одинаковый принцип работы, подразумевающий магнитное взаимодействие между вращающейся частью, находящейся в потоке воды, и механизмом циферблата, — рассказала представитель Nudge Systems Даниэла Камарго. — Мы разработали систему, которая распознает это магнитное поле и преобразует его в электрические сигналы, которые, таким образом, поступают только из одной точки водопровода. Наши уникальные запатентованные алгоритмы затем преобразуют и обрабатывают эти электросигналы, и проанализировав характеристики потока воды (скорость, продолжительность и так далее), определяют, где расходуется вода: в душе, в смесителе, в системе полива, в бачке унитаза и так далее».\nДатчик, определяющий изменение магнитного поля счетчика, прикрепляется к его корпусу снаружи с помощью ремешка. Сигнал от сенсора по кабелю поступает к передатчику, а далее уже беспроводным способом отправляется в основной блок. Система использует домашнюю Wi-Fi сеть, чтобы подключиться к облачному сервису, где информация обрабатывается. Готовые результаты выводятся на дисплее блока Pleco и в приложении.\nПередатчик рассчитан на автономную работу от четырех батареек типа D, которых по заявлению разработчик должно хватать примерно на год работы. Основной блок подключается к обычной розетке через входящий в комплект адаптер.\nУстройство уже можно купить за 249 долларов США. Мобильное приложение полностью бесплатно, хотя изначально компания предполагала предоставлять доступ к облачному сервису только на условии ежемесячной подписки стоимостью 5 долларов.
Imgur.\nАлан Шаф изучал информатику в Огайском Университете в Атенс. Уже в студенческие годы Алана раздражало отсутствие сервиса, c помощью которого можно было бы с лёгкостью загружать изображения и делиться ими на Reddit. Поэтому он создал Imgur, а затем разместил свой проект на Reddit. (Заголовок гласил: «Мой подарок Reddit: я создал неотстойный хостинг изображений. Что думаете по этому поводу?»). Можно с уверенностью сказать, что подарок пользователям Reddit понравился, ведь сегодня Imgur стоит $40 млн и насчитывает миллиарды просмотров ежедневно.
Мотор-колесо электромобильной платформы REE получило $580 млн инвестиций.\nПоместить электродвигатель прямо в колесо – очень привлекательная идея. Однако она не нова, так предлагали делать еще 100 лет назад, в эпоху начала автомобилестроения. Но некоторые технические и экономические проблемы до сих пор не давали воплотить этот замысел в жизнь и запустить его в массы.\nСитуацию обещает изменить израильский стартап REE, который вплотную занялся этой проблемой. Как стало известно на днях, на создание новой электромобильной платформы компания получила инвестиции в размере 580 млн долларов.\nЭлектромобили имеют более простую конструкцию по сравнению с машинами на ДВС. Использование мотор-колеса делает ее еще проще. Но REE идет дальше: двигатель, датчики, систему управления, подвеску, транссмиссию, тормоза и электронику – все это она планирует поместить в колеса.\nПривлекательность такой архитектуры заключается в возможности создания модульной платформы, которая сможет успешно применяться во многих отраслях – от маленьких роботизированных каров до больших пассажирских шаттлов.
«Надувных» роботов для НАСА и ВМФ США представил стартап Breeze Automation.\nBreeze Automation, стартап из Сан-Франциско, выпускающий мягкотелых пластичных роботов, провел презентацию своих новинок на выставке TechCrunch в Университетском колледже Беркли. Сооснователь и президент молодой компании Ги Кавальканти особо выделил достижения в работе по заказам армии и аэрокосмической отрасли США.\nПервая презентация Breeze Automation на TechCrunch состоялась еще в 2016 году, но тогда алюминиевые роботы Boston Dynamics, выполняющие задачи и под водой, и в открытом космосе, произвели на аудиторию значительно большее впечатление.\nТеперь же роботы Breeze Automation могут похвастаться более высокими адаптивными характеристиками. Например, их «руки» имеют мягкое тканевое покрытие с закачанным внутрь воздухом. Отправной точкой для такой разработки стала концепция очень дешевых в производстве гидравлических и пневматических «жидкостных роботов», которая впервые была представлена семь лет назад.\n«Мы хотели создать самых простых роботов из самых легких материалов, но сделать их устойчивыми к воздействию агрессивной внешней среды. Так мы пришли к идее делать роботов из ткани и воздуха», - говорит Кавальканти. \n«Проверка технологии в реальных условиях эксплуатации всегда оказывается жестче лабораторных испытаний. Мы провели большую работу в исследовании достоинств полностью мягкотелых роботов и на практике убедились, что у них больше преимуществ по сравнению с теми, в которых мягким сделан только механизм захвата», - поясняет инженер.\nВ Беркли компания Breeze показала несколько разработок, в том числе систему, созданную для ВМФ США, в которой управление воздушным роботом осуществляется дистанционно с помощью шлема виртуальной реальности. В разработке для NASA роботизированная система впервые функционирует без приводного вала – это кардинальное отличие от традиционных роботов.\nКавальканти продемонстрировал, что рабочие механизмы мягкотелых роботов могут переносить значительные грузы, хотя и не имеют металлического каркаса: роботы комплектуются из пластиковых элементов и деталей, получаемых в пресс-форме.\nВ настоящее время финансирование стартапа ведется по государственным контрактам ВМФ США и NASA, но в дальнейшем Breeze собирается работать и по коммерческим заказам.