Евгений Никифоров | Мудрая логистика, Экспорт&Импорт

В логистике редко - но бывает - так, что "дёшево - не значит плохо, а значит новый маршрут или решение". Сегодня ставка на доставку 40" контейнера на FOBе из основных портов Китая по прямому ЖД минимум 8 800 Долл до Москвы. Морем - ещё дороже. А мы вот нашли маршрут за 7 000 Долл (авто СВХ Москве) 7 000 Долл!!! Такая же ставка на грузы из Вьетнама в 40". Не все коды проходные - санкции .... - но очень много что проходит. Если возите даже 1 контейнер - ставка ваша!) Если не возите, но приведите друга-клиента - беру вас в долю и поделюсь прибылью! - Не жадный я , давайте работать вместе!) Политэк - супер ставки всегда!

Почему выгодно с нами возить? Тут все просто, мы работаем в нескольких форматах с нашими клиентами: - просто доставка. Так как машины свои и ходят на Китай еженедельно, мы даем минимальные цены на доставку. Будь то 100 кг или целая машина – загрузим и перевезем в лучшем виде. Ставка сегодня от 0,5 долл а кг. Эта услуга будет полезна тем, у кого уже есть купленный товар в Китае и нужно быстро и качественно доставить. Сегодня ожидание по сборникам в Китае, например, до 10 дней. Мы заберем сразу. - Доставка под наш контракт выкупленного товара. Есть заказчики, у которых товар уже оплачен на той стороне, но нужны белые документы. В этом случае мы привезем товар в РФ и оформим под свой контракт по РИСКАМ. Наценка наша в этом случае будет только на логистике + 10%, таможенное оформление и документы вы получаете по себестоимости! - полный выкуп товара под наш контракт. В этом случае так же полный пакет всех белых документов, но стоимость выше, т.к. товар мы будем выкупать и декларировать по реальной стоимости. В среднем наценка с учетом переводов составляет 13%, но только на логистике. На инвойс мы ничего не накручиваем. Давайте мы ваш товар посчитаем? )) Для каждого клиента – свое решение! Оно точно найдется и для вас! ).. П.С. Наш сервис перепродают посредники, а это говорит о репутации и хорошей цене.

Как проверить китайскую компанию перед оплатой? Всегда очень тревожно переводить предоплату новому поставщику: а вдруг мошенник?! Понятно, что гарантий 100% никто не даст в любой стране, хоть запроверяйся.. Но тем не менее, дам несколько наколок как сберечь нервы и снизить риски существенно: - запросите свидетельство о регистрации компании, посмотрите год основания и пробуйте по китайской базе компаний (открытая, но на китайском) . Смотрим капитализацию, судебные дела, связи. - изучите сайт. Основной сайт должен быть китайский - если есть только английский - звоночек. - никогда не оплачивайте 100% предоплату. Сейчас в норме 30/70, или 50/50 как максимум. Перед отгрузкой обязательно инспекция товара - проверяем готовность в полном объеме, качество и сроки. Если требуют 100% предоплату - звоночек. - оплачиваемую только на реквизиты компании, указанной в контракте. Никаких третьих компаний и тем более физлиц. Надеюсь, помог кому-то сберечь деньги, время, нервы, бизнес) Если "сборка", то только с нами! Быстро, четко, в белую.

Как оплатить юани в Китай? Это прям ТРЫНДЕЦ какая проблема нынче. ОГРОМНАЯ! Европейские банки в Китае (типа CITY, HSBC и т.п.) сразу закрылись (мы не даем зарабатывать противнику) Далее даю список китайских банков, которые перестали принимать переводы из РФ: Bank of china china guangfa bank china zheshang bank great wall west china bank huarong xiangjiang bank jiangsu zijin rural commercial bank kunshan rural commercial bank nanyang commercial bank ningbo yuyao rural commercial bank ping an bank qilu bank shanghai rural commercial bank xinjiang bank zhejiang e commerce commercial bank zhejiang chouzhou commercial bank zhejiang yiwu rural commercial bank ну и приехали! Мои китайские партнеры щас открывают счета в региональных совсем маленьких банках, чтобы принимать оплаты. Но даже при этом закручивают гайки, требуя заполнять анкеты, формуляры и прочее по каждому платежу! Вот пример: платили сегодня за светильники домашние. СВЕТИЛЬНИКИ! Заставили помимо полного названия товара, инвойса, контракта, еще заполнить анкету и указать получателя, производителя, HS CODE, назначение. Другой вариант оплат – через посредников. Ставка транзита щас разная, в зависимости от сумму и аппетитов посредника – от 3 до 10%. Посредники в Корее, Турции, Китае. В общем вторичные санкции все же действуют. Враг ликует…

репост Опора России: У российских малых компаний растет спрос на посредников для работы с Китаем. Тенденцию фиксируют в исследовании «Авито Услуги». Ключевая причина — ограничения в проведении расчетов с РФ со стороны китайских банков. Если смотреть в динамике с марта 2023 по март 2024 года, то в цифрах это выглядит так: 🔹спрос на закупку, доставку и взаиморасчеты вырос на 97%; 🔹количество предложений таких услуг — на 112%. Больше всего российские МСП заинтересованы в целом спектре услуг от поисков производителей востребованных в России товаров, их доставки до налаживания процессов расчетов, а также грузоперевозок, где спрос вырос на 20% в годовом выражении. так это как раз то, что мы делаем красиво! ).. Если Китай - то ПОЛИТЭК!

ПРОденьги HARBIN bank принимает, но проверка документов в ручном режиме от 10 дней. У меня платеж висит на проверке с 14.06 По комментариям продолжают принимать платежи: - Bank of Jilin - Hunan Liuyang rural commercial bank Co., LTD - Qingdao rural commercial bank - Weifang rural commercial Bank - Jinan rural commercial bank - HUA XIA Bank - ZHEJIANG CHOUZHOU COMMERCIAL BANK CO., LTD - Agricultural Bank of China - Heilongjiang suifenhe rural commercial bank - ZHEJIANG HAINING RURAL COMMERCIAL BANK CO LTD Но все это очень хрупко, любо из банков может долго смотреть документы, а потом одним днем развернуть и выпнуть платежи обратно. У меня так China Construction принял на кор счет, проверял 2 недели и вернул оба платежа- и предоплату и доплату по готовности груза. На сегодня оптимальным является вариант платежей через Киргизию, Беларусь, Узбекистан. 2-3 дня, конвертация как в юань так и доллар и отправка получателю. Ставка от 3,5%. Я Все платежи перевел на этот канал.

Про обрешетку. Целый груз это не только внутри груз не сломаный, это ещё и целая упаковка! Продаем то мы не только товар, но и упаковку его. На фото - японские специализированные овощерезки. Везли мы их сборкой из Японии в Шанхай, там таможили и перегружали 'судно - склад', далее грузили авто до границы РФ с выгрузкой на складе и погрузкой на авто и после выпуска в РФ СНОВА погрузка - доставка сборкой - выгрузка... 3 МЕСЯЦА!!! Понимаете !?!)) коробки прошли "Крым и рым" пока к клиенту сегодня доехали . Ну и посмотрите каковы красавцы? ;) ни одной помятой! Очень важно усиливать упаковку и правильно крепить груз, м тогда он будет приезжать именно таким! Нужна бережная и качественная доставка сложных грузов - это у нам)

Тем временем наши "друзья" Китай, Киргизия и Узбекистан заключили соглашение о строительстве новой железной дороги в обход России, пишут «Известия». Возведение магистрали начнётся осенью, а закончится через шесть лет. На реализацию проекта потратят $4,7 млрд, половину суммы даст Пекин, по четверти выделят Бишкек и Ташкент. Считается, что в перспективе магистраль станет частью Срединного коридора — маршрута из КНР в Европу в обход России. Китай как всегда ведёт собственную игру против всех)